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機票取消價格下限助推自由行爆發(fā)？

文旅界 2013.11.13 10:21 閱讀量：44655

【摘要】最近民航局聯(lián)合國家發(fā)改委取消了國內(nèi)航空旅客運輸票價的下調(diào)幅度限制，航空公司可以根據(jù)市場供求情況自主確定票價水平，這一政策引發(fā)業(yè)界對于……

　　【摘要】最近民航局聯(lián)合國家發(fā)改委取消了國內(nèi)航空旅客運輸票價的下調(diào)幅度限制，航空公司可以根據(jù)市場供求情況自主確定票價水平，這一政策引發(fā)業(yè)界對于自由行市場的進一步關(guān)注，有觀點提出，出游成本的降低或?qū)⒅谱杂尚袝r代的加速到來。

　　最近，自由行逐漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點。一方面，自《旅游法》實施以來，隨著團隊游直觀價格的上漲，團隊游規(guī)模有所下降，業(yè)界寄望于在自由行市場上有所作為。另一方面，最近民航局聯(lián)合國家發(fā)改委取消了國內(nèi)航空旅客運輸票價的下調(diào)幅度限制，航空公司可以根據(jù)市場供求情況自主確定票價水平，這一政策引發(fā)業(yè)界對于自由行市場的進一步關(guān)注，有觀點提出，出游成本的降低或?qū)⒅谱杂尚袝r代的加速到來。這個判斷是否具有足夠的立足點?自由行是否會因此迎來爆發(fā)式增長?本期圓桌會我們邀請旅行社、航空公司以及專家就此話題進行探討。

　　本期嘉賓

　　南湖國旅策劃推廣部副總監(jiān) 蘇峰

　　春秋航空公司新聞發(fā)言人張武安

　　臺灣中華航空華南地區(qū)首席代表兼廣州辦事處總經(jīng)理林輝志

　　中國社科院旅游研究中心特約研究員劉思敏

　　觀點一：傳統(tǒng)旅行社自由行大有可為

　　主持人：自《旅游法》實施后，團隊游因“一價全包”而有所上漲，自由行市場日漸被業(yè)界所看好，傳統(tǒng)旅行社同樣也來分搶這杯羹，發(fā)展自由行市場似乎已是大勢所趨?

　　蘇峰：的確如此，自由行市場的壯大，是一個必然的發(fā)展趨勢。今年我們大力推廣“搭團自由行”的項目，實際上就是瞄準(zhǔn)散客自由行市場。從我們上周推出的“北京搭團自由行”產(chǎn)品銷售情況來看，有60%以上的買家是長者，這個數(shù)據(jù)連我們都感到意外。而從往年冬季游的客源比例來看，目前報名的游客中45歲以下的比例占約50%，要知道以前這個比例往往低于30%。實際上這幾個數(shù)據(jù)可以說明，傳統(tǒng)旅行社的客源結(jié)構(gòu)正在有所調(diào)整，一方面越來越多年輕觀光客開始嘗試接觸傳統(tǒng)旅行社，在傳統(tǒng)旅行社里也能找到優(yōu)惠的自由行產(chǎn)品;另一方面越來越多長者觀光客也開始嘗試自由行，并且不僅關(guān)注價格，更注重價值。

　　主持人：爭奪自由行市場，傳統(tǒng)旅行社可以嘗試怎樣的運作模式?

　　蘇峰：我們現(xiàn)在走的是一種目的地營銷的策略，也就是針對一個目的地，和當(dāng)?shù)毓俜铰糜尾块T、酒店、航空公司、景區(qū)等進行全方位合作，開發(fā)全系列產(chǎn)品，從主流的團隊游到自由行的開發(fā)，這樣的運作模式也讓我們獲得了更多的合作機會。比如今年希爾頓酒店集團旗下高端品牌康萊德酒店，還有頂級品牌悅榕莊與我們進行合作，提供一定數(shù)量的房間，以淡季價促銷，以期帶動更多觀光客源量。這樣的模式在和大型航空公司的合作上也一樣，我們通過包機的運作模式，降低整體的采購成本，這為我們推出具有一定價格優(yōu)勢的自由行產(chǎn)品創(chuàng)造了好的條件。

　　主持人：行業(yè)之間的合作互動越來越緊密，傳統(tǒng)旅行社在與酒店、航空公司的合作是否已經(jīng)有了更進一步的突破?

　　蘇峰：在開發(fā)自由行散客市場方面，廉價航空雖然在價格上有一定的優(yōu)勢，但對于我們面向廣大觀光散客的平臺而言，優(yōu)勢并不明顯。他們的航班時間段往往安排在深夜或是大清早，且服務(wù)質(zhì)量上也存在質(zhì)疑，因此在合作上，我們更傾向于和大型航空公司合作，與大型航空公司一同讓利，刺激散客消費，讓觀光自由行市場更為蓬勃。旅游企業(yè)應(yīng)當(dāng)以發(fā)展的眼光看待市場，原先只關(guān)注商務(wù)客或只做會務(wù)包團的企業(yè)，以后會越來越關(guān)注觀光散客上，畢竟，大量的觀光客占據(jù)著金字塔塔基的部分。

　　觀點二：航空公司看好穗自由行市場

　　主持人：日前，民航局和發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)文件，取消了對票價下浮幅度的限制，這對航空公司發(fā)展創(chuàng)造了一個寬松的政策環(huán)境。

　　張武安：的確，這對消費者而言無疑是一個利好消息，這讓航空公司根據(jù)市場供給來定票價，尤其是淡季，航空公司可能會投放更多的低價票來刺激市場。而且我們還會不斷致力于推出新的航線，比如12月1日起，春秋航空將正式開通上海浦東至臺北桃園的航線，每周五班往返，屆時還會推出199元、430元等特價票。

　　主持人：前不久吉祥航空宣布在廣州籌建九元航空，從廣州出發(fā)的多條航線將提供大量9元、19元等價格不等的廉價機票。這將為廣州自由行市場注入一股助推力，您怎么評價廣州乃至珠三角的自由行市場?

　　張武安：廣州乃至珠三角自由行市場的活躍度有目共睹，我們已經(jīng)陸續(xù)開通了廣州、深圳前往國內(nèi)其他多個城市的航線，這兩個城市都是自由行發(fā)展較早且較為成熟的地區(qū)，我們也一直很看好未來自由行的發(fā)展趨勢，因此也一直希望能夠爭取在廣州開通國際航線。

　　林輝志：根據(jù)我們的統(tǒng)計，前兩年廣州飛往臺北和高雄的客人占比最大的是臺商，其次是團隊客，但現(xiàn)在我們的推銷會放在自由行上。廉價航空公司的介入，也讓我們感到一定的競爭壓力，越來越多航空公司爭搶赴臺個人游市場，所以公司在廣州飛臺北、廣州飛高雄的航線價格進行下調(diào)，進一步加大推廣促銷力度，以進一步拉動廣州赴臺自由行市場。

　　觀點三：取消限制不會直接刺激自由行

　　主持人：日前，民航局和發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)文件，取消了對票價下浮幅度的限制，有輿論稱，機票價格或有一定程度的下降，出游成本的降低，或?qū)⑾破鹱杂尚惺袌鲂乱惠喸鲩L高潮，您怎么看?

　　劉思敏：首先，取消對票價下浮幅度的限制，只能說民航競爭發(fā)展的環(huán)境越來越寬松，并不意味著票價一定會降，且價格是由市場供求關(guān)系來決定的，這個政策的出臺，不意味著機票會馬上大幅下降。出游成本真的降低了嗎?這筆賬我們來算一算，表面上似乎團隊游的直觀價格上漲了，自由行的直觀價格看上去似乎比團隊游要便宜一些，但游客旅游所花的費用真的降低了嗎?顯然不是，自由行的游客在付了酒店、機票費用外，在其他方面照樣需要花錢，在旅游上的支出，并不見得比團隊游要低。

　　因此我們可以看出，因團隊游直觀價格上漲而受影響的游客，不見得就會轉(zhuǎn)去自由行或自助游，換句話說，因《旅游法》實施后價格上漲而失去的一部分客源，極少轉(zhuǎn)換成為自由行的游客。實際上，自由行的增長和廉價航空公司的活躍促銷、旅行社取消零負團費并無直接關(guān)聯(lián)。團隊游的規(guī)模必然下降，這是未來的一個趨勢，而自由行的增長也是大勢所趨，但這個增長的根本原因則在于，隨著游客的旅游經(jīng)驗越來越豐富，越來越多游客追求個性化的旅游體驗。

　　主持人：盡管輿論不斷呼吁消費者要比質(zhì)而非比價，但價格上的比拼仍然是極其普遍的，您怎么看旅游行業(yè)通過讓利刺激自由行市場的行為?自由行的出游性價比真的提高了嗎?

　　劉思敏：首先要強調(diào)的是，自由行和自助游有一定區(qū)別。自由行一般是旅游企業(yè)提供的介于自助游和團隊游的產(chǎn)品，“機+酒”是最為常見的自由行產(chǎn)品。可能通過集體采購和定期促銷，讓“機+酒”的價格比游客自己單獨預(yù)訂的價格低，但在吃、行、購、娛等方面，都是需要額外付費的，所以拿自由行的直觀價格和團隊游相比，實際上并無可比性。

　　不過現(xiàn)在大家還是習(xí)慣于打“價格戰(zhàn)”，因為對于旅游行業(yè)而言，價格競爭是目前最為奏效的競爭手段，由于大部分旅游群體對價格的敏感度很高，且總是存在貪便宜的心理，橫向比完縱向比，因此不少企業(yè)為迎合市場，相互比拼的首先是直觀價格，如果在價格上不具備優(yōu)勢，很可能會遭遇競爭中落敗的風(fēng)險。所以，比價的時代可能還要維系一段很長的時間。

旅游行業(yè) 價格戰(zhàn)

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