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傳統旅行社推平價“直通車”逆襲自由行市場

文旅界 2013.11.19 10:44 閱讀量：27300

【摘要】《旅游法》的實施在進一步提高團隊游門檻的同時刺激了散客市場，使自由行市場份額進一步擴大。一方面，自由行模式慢慢擠壓團隊游市場;另一方面……

　　【摘要】《旅游法》的實施在進一步提高團隊游門檻的同時刺激了散客市場，使自由行市場份額進一步擴大。一方面，自由行模式慢慢擠壓團隊游市場;另一方面，在線旅游商逐漸蠶食門市銷售的份額，傳統旅行社經營遭遇到前所未有的挑戰。

　　《旅游法》頒布實施后，業內曾預計，一向是“購物自費重災區”的省內游將大幅升價。而記者近日走訪傳統旅行社發現，省內游產品并沒有如預期般大幅升價，有旅行社正在打造平價省港澳直通車自由行產品，以求爭奪自由行市場。

　　自由行市場年增30%

　　近年我國旅游市場高速增長，其中自由行增長速度最為明顯，每年增長達30%，而傳統組團游增長速度只有15%，且有放緩趨勢。《旅游法》的實施在進一步提高團隊游門檻的同時刺激了散客市場，使自由行市場份額進一步擴大。一方面，自由行模式慢慢擠壓團隊游市場;另一方面，在線旅游商逐漸蠶食門市銷售的份額，傳統旅行社經營遭遇到前所未有的挑戰。

　　記者走訪市內旅行社發現，有90%的旅行社都看好“自由行蛋糕”，但大多沒有擺脫團隊旅游的思路，只有少數旅行社在自由行產品上“狠下重本”，比如一些傳統旅行社聯合多個景區推出了多條直通車線路，成為旅行社直面在線旅游商競爭的標桿動作。

　　南湖國旅副總經理鄭年軍表示，面對自由行的迅速增長，傳統旅行社并不是無能為力，反而能結合自身資源，打造出比傳統自由行更高性價比的自由行產品。

　　記者調查發現，此類“直通車”產品幫助游客“一攬子”解決交通、食宿、門票等問題，除了規定出發時間和結束時間，全程不設行程安排，頗有自由行的特點，“一人成團，天天出發”，在粵港地區知名景點覆蓋率達87%，并且在廣州設有16個上車點。與一般自由行不同的是，每輛“直通車”都會配有導游。

　　景區與旅行社攜手

　　另一方面，雖然自由行群體是各大景區最鐘愛的客源，但對很多游客來說，門票和酒店住宿都可以通過網上解決，交通卻仍是一道難以逾越的門檻，大多數景區需要兩小時以上的車程，同時懾于越來越嚴格的交通規則，不少“有車一族”并不愿意“花錢找罪受”。因此，難以從傳統散客自由行中獲得穩定客源的景區與傳統旅行社“一拍即合”。

　　低價原因

　　游客省了單程路費

　　記者對比分析，“直通車”相對傳統組團游和傳統自由行超低價，以傳統旅行社“南昆山溫泉大觀園直通車二天”為例，推廣期間售價僅需259元，相比市內其他旅行社同線路團隊游便宜了70元，幅度達21%。而若是以傳統自由行的方式游玩同線路則最少需要600元，直通車線路相比便宜57%。

　　據介紹，其低價的根本原因在于，當天載游客去景區的直通車會把昨天的游客接回，相當于游客只需付單程車費。

傳統組團游傳統自由行