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神州租車招募小伙伴董事長否認與IPO有關

文旅界 2013.12.03 09:25 閱讀量：41275

【摘要】陸正耀否認大規(guī)模擴張戰(zhàn)略與IPO有關，他表示這部分收支目前都列入表外，也不指望短期的盈利。對于市場頗為關注的IPO一事，陸正耀表示，雖然個……

　　【摘要】陸正耀否認大規(guī)模擴張戰(zhàn)略與IPO有關，他表示這部分收支目前都列入表外，也不指望短期的盈利。對于市場頗為關注的IPO一事，陸正耀表示，雖然個人傾向于赴中國香港上市，但是最終在美國還是在中國香港上市，目前還沒確定，但“三年之內肯定上市”。

　　已經擁有6萬輛車、車隊規(guī)模是第2名至第20名總和的神州租車，不再滿足于自己的單打獨斗了。昨日，神州租車董事長陸正耀接受《證券日報》采訪時表示，將啟動大規(guī)模的擴張戰(zhàn)略——除了現有的66大直營城市之外，將向三四線城市全面放開加盟，加盟費為10萬元。據悉，神州租車將在明年3月1日前，召開多次合作伙伴大會。按照陸正耀的計劃，明年將新增400-500家加盟店，由此產生的新增車輛將在1萬-2萬臺。

　　不過，陸正耀否認了此舉與IPO有關。其表示，這部分收支目前都列入表外，也不指望短期的盈利。對于市場頗為關注的IPO一事，陸正耀表示，雖然個人傾向于赴中國香港上市，但是最終在美國還是在中國香港上市，目前還沒確定，但“三年之內肯定上市”。

　　另據一位知情人士向《證券日報》透露：“神州租車的上市材料早就準備好了，啟動上市是隨時的事。”

　　加盟不為圈錢為納賢

　　盡管開放加盟是很多企業(yè)快速擴大規(guī)模的重要手段之一，但是也不可避免的有“圈錢”之嫌。對此，陸正耀表示，“之所以把門檻設的這么低，完全不是為了賺錢，而是希望從中能發(fā)現更多的志同道合的合作伙伴，讓大家都有錢賺。”

　　《證券日報》獲得的招商細節(jié)顯示，神州租車將為加盟商提供七成的購車無擔保低息貸款。以10臺車規(guī)模的普通門店為例，加盟商只要繳納10萬元，便可獲得神州租車提供的200萬元授信額度。更為關鍵的是,在為期4年的合作到期后，除了可以選擇繼續(xù)簽約之外，神州租車還可以一定的市盈率收購加盟商的股權。“我們會按約定的市盈率，比如交易前神州租車六個月的平均市盈率收購加盟商的股權”，陸正耀表示。

　　“神州租車這一承諾，等于進一步降低了加盟商的風險。對加盟商而言，除了租車業(yè)務的利潤外，股權增值的收益可能會更大”，一位不愿具名的業(yè)內人士對《證券日報》表示，“以這種招商力度，不出意外，三四線城市很快就會冒出神州租車的門店。

　　據《證券日報》了解，不少神州租車的員工也受不了這種“誘惑”，紛紛利用“職務之便”，為三四線城市的親戚張羅加盟事宜。

　　此外，陸正耀還透露，神州租車的優(yōu)惠政策，讓一些競爭對手的加盟商也產生了動搖，“已經有不少家來找我們了。”

　　打造租車業(yè)閉環(huán)生態(tài)圈

　　如果說僅僅是為了擴大租車業(yè)務的規(guī)模，這還并非陸正耀的全部格局。與阿里、騰訊傾力打造的電商閉環(huán)生態(tài)圈一樣，陸正耀之所以要在三四線城市開放加盟，其實也是要打造租車業(yè)的閉環(huán)生態(tài)圈。

　　事實上，對于神州租車這樣的大型汽車租賃企業(yè)而言，買車、出租并不是大問題(最多只是錢的問題)，關鍵在于如何處理舊車，這并非有錢就能辦到。而只有實現了吐故納新，企業(yè)才能良性循環(huán)。據陸正耀透露，這些三四線城市的加盟店不僅承擔出租車輛的業(yè)務，同時也承擔著消化和銷售二手車的業(yè)務。“我們的車輛當初都是7折買入的，因此二次銷售時極具成本優(yōu)勢，而且我們車輛都具有完整的保養(yǎng)記錄。加盟商可以購買我們的二手車用于運營，同時也可以出售這些二手車。”

　　不過，陸正耀也坦陳，這種“接地氣”的方式將沖擊現有二手車商的奶酪。

　　盡管“百城千店”加盟計劃前景廣闊，但是，在明年3月1日之前，陸正耀還有一個最為頭痛的事情需要先解決，那就是盡管神州租車的車隊規(guī)模已經達到6萬輛，但是截至目前，已有1萬輛車長期處于“趴窩”狀態(tài)。“這些車輛的違章記錄都已經滿了，無法繼續(xù)上路，而且也不能過戶”，陸正耀表示，“在加盟商們正式運營前，這些問題都得先解決”。

接地氣買車出租車