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攜程欲做旅游業(yè)BAT公司COO稱不會用股權(quán)換流量

文旅界 2014.05.13 10:14 閱讀量：48295

孫潔向記者透露，OTA平臺類公司一定要有優(yōu)于攜程之處，攜程才會去投資，否則還不如自己做。另外在融資資

　　攜程和去哪兒互相入股的緋聞還未終結(jié)，又傳出攜程正洽談入股藝龍的消息。昨日，攜程COO孫潔親自出馬，直面猜測。

　　而之所以會有這些緋聞，與攜程近兩年激進(jìn)的投資策略不無相關(guān)。攜程日前公布的2013年年報首次詳細(xì)披露了其在投資、并購中的各項支出及持股情況。除酒店業(yè)務(wù)外，一嗨租車、易到用車、快捷酒店管家、途家、途風(fēng)網(wǎng)、慧評網(wǎng)、蟬游記等囊括其中。

　　“我們的投資策略一直沒有變。”孫潔昨日向記者強(qiáng)調(diào)，“我們始終把自身的發(fā)展放在首要地位，因此會更專注三類投資。”據(jù)她介紹，第一類是有助于加強(qiáng)或擴(kuò)張產(chǎn)品線的公司，第二類是有助于擴(kuò)展地域市場的公司，第三類是細(xì)分行業(yè)的領(lǐng)袖企業(yè)，例如控股專注于度假游產(chǎn)品的途家。

　　孫潔解釋說，攜程的投資看重戰(zhàn)略而非短期財務(wù)回報，對占股比例也沒有明確要求。“事實(shí)上我們買進(jìn)的幾家公司都是在市場失去信心的時機(jī)進(jìn)入，而市場再度復(fù)蘇時就會獲得很好的回報，屆時即使賺到錢我們也不會急于退出。”她指出，攜程更在乎此類投資給予攜程的業(yè)務(wù)協(xié)同效果，從而使自身業(yè)務(wù)獲得更快增長。

　　據(jù)介紹，以投資同程為例，攜程會充分利用同程的門票庫存;而就在入股前一年，攜程、同程等在線旅游公司(以下簡稱“OTA”)間還大打價格戰(zhàn)。孫潔表示，入股之后，雙方除在門票業(yè)務(wù)上互補(bǔ)外，還能避免不必要的價格競爭，減少不理性的營銷支出。入股途牛也有類似考慮，盡管僅有1500萬美元的小額財務(wù)投資，但孫潔向記者透露不排除根據(jù)市場情況進(jìn)行增持，并將派駐董事進(jìn)行業(yè)務(wù)合作。

　　昨日有消息稱，攜程和去哪兒的并購談判近日已陷入僵局，攜程已嘗試另一條行業(yè)整合道路，此次納入投資清單的對象或?yàn)樗圐垺?jù)易觀智庫數(shù)據(jù)，2013年在線旅游市場規(guī)模達(dá)2000億元，預(yù)計2014年市場規(guī)模將達(dá)2850億元。攜程、去哪兒、藝龍分居前三。

　　對此，孫潔昨日并未直接予以評論，但她向記者透露，OTA平臺類公司一定要有優(yōu)于攜程之處，攜程才會去投資，否則還不如自己做。另外在融資資金方面，孫潔強(qiáng)調(diào)，攜程目前現(xiàn)金流充沛，“我們的原則是每次投資都是利用自有資金，不會借錢投資。”在她看來，長期不盈利的公司不可能長久存在，而犧牲股份換取流量的做法更會付出巨大代價。

　　值得注意的是，BAT三巨頭也對這一細(xì)分領(lǐng)域虎視眈眈。其中，百度為去哪兒大股東;騰訊為藝龍二股東;而阿里巴巴早在2010年就推出了淘寶旅行平臺，還先后投資了旅行記錄及分享應(yīng)用“在路上”以及窮游網(wǎng)。

　　對此，孫潔表示，每個公司的基因不同。以阿里巴巴為例，電商和在線旅游是完全不同的行業(yè)。“因?yàn)槁糜问欠浅ｋy做的行業(yè)，服務(wù)是非常繁瑣的，攜程有2.5萬人的服務(wù)團(tuán)隊和全球最大的呼叫中心，不是其他公司一朝一夕可以具備的。”

　　對于攜程是否考慮吸引BAT入股，孫潔回應(yīng)道，攜程還不需要犧牲自己的股權(quán)來換取流量。“我們希望攜程也可以在旅游業(yè)做成BAT這樣的公司。”

OTA 攜程去哪兒