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攜程的野心：圍剿去哪兒藝龍線上線下兩手抓

文旅界 2014.05.28 11:10 閱讀量：41496

在入股途牛和同程后，攜程以驚人的速度開始了以“雙程”為首的“圍剿”戰(zhàn)，“圍剿”的目標包括了“緋聞”對

　　近日的OTA領(lǐng)域可謂是風云突變，戰(zhàn)況激烈。“海豚”攜程以迅雷之勢接連出招，遠交近攻，將整個中國在線旅游市場攪得天翻地覆。最后的格局讓人難以預料，“海豚(攜程)”、“駱駝(去哪兒)”“火龍(藝龍)”三足鼎立，其余各家游走其間，各謀其利。然而，當初的那只看似可愛的“海豚”終成鯤鵬吞天之勢，線上線下都可見到它的身影。

　　在入股途牛和同程后，攜程以驚人的速度開始了以“雙程”為首的“圍剿”戰(zhàn)，“圍剿”的目標包括了“緋聞”對象去哪兒以及老對手藝龍。一石激起千層浪，業(yè)界其他規(guī)模較小的OTA人人自危，紛紛猜測下一個被攜程入股或“圍剿”的是誰。

　　又聯(lián)又打謀略致勝

　　事實上，攜程最初與藝龍的模式幾乎一模一樣，在當年兩者還未上市時，不少投資者都在為投資哪家發(fā)愁，因為實在是勢均力敵且模式雷同。不過，現(xiàn)在回首再看，投資攜程的人應(yīng)該都在暗自慶幸。短短幾年之間，攜程的業(yè)務(wù)從最基本的機票和酒店，延伸到了火車票、度假、商旅、景區(qū)等各個環(huán)節(jié)，而藝龍則因業(yè)績虧損只能斷臂止損，在砍掉了度假和商旅業(yè)務(wù)后，藝龍如今的業(yè)務(wù)只有機票和酒店，甚至有業(yè)內(nèi)人士指出，連機票也非其重點了，只有酒店是藝龍的“重頭戲”。

　　但是，已經(jīng)覆蓋上下游產(chǎn)業(yè)鏈不少領(lǐng)域的攜程并不滿足，其先投資主打北美旅游的途風，然后又涉足租車領(lǐng)域，隨后還索性拿下蟬游記，將旅游攻略板塊也囊括在懷。因為在攜程看來，除了酒店、機票等傳統(tǒng)旅游領(lǐng)域，游記攻略能最大力度地幫助其提升無線端業(yè)務(wù)量，而無線端正是各大OTA目前紛紛爭奪的“香餑餑”。

　　正當大家都以為攜程的并購就此收手的時候，攜程又出新招，業(yè)界嘩然。就仿佛一旦踏上了收購快車的攜程，“根本就停不下來”。不久前，攜程剛剛質(zhì)疑途牛招股書不實，轉(zhuǎn)身卻投資了途牛。有接近人士透露，這不乏攜程資本運作的又一技巧——欲揚先抑，先將途牛壓一把，而途牛本身的實力也確實不如其他幾大同業(yè)的規(guī)模大，為了提升自己的股價和市場估值，隨后途牛方面果然與攜程接洽，雙方“一拍即合”地達成投資意向。

　　入股途牛的同時，攜程又將目光投向了同程。盡管攜程投入了數(shù)億元進行門票價格戰(zhàn)，但畢竟同程才是專業(yè)門票業(yè)務(wù)的領(lǐng)先者，于是“財大氣粗”的攜程立馬以最簡單的方式成為了同程的第二大股東。沒有永遠的敵人，只有永遠的利益。途牛的團隊游優(yōu)勢、同程的門票業(yè)務(wù)優(yōu)勢都是攜程所看重的，攜程通過一系列的連環(huán)出擊，其目前的業(yè)務(wù)已覆蓋了酒店、機票、火車票、景區(qū)門票、團隊游、度假、商旅、攻略、用車、團購等各個領(lǐng)域。

　　線上線下兩手抓攜程野心暴露無遺

　　已經(jīng)在燒錢路上越走越遠的攜程，將火勢帶到了原本平靜的線下市場。

　　攜程于5月25日宣布，位于北京銀河SOHO中心的首家旅游體驗店正式開業(yè)。業(yè)內(nèi)人士透露，這是攜程線下開設(shè)的首家門店，在PC、手機端后，線下門店或?qū)⒊蔀镺TA之爭的另一戰(zhàn)場。

　　看來攜程已經(jīng)不能滿足于線上市場的競爭，在線下體驗店模式試驗純熟以后，攜程將與傳統(tǒng)旅游一拼高下，正是線上線下兩手抓兩手都要硬。

　　從表面來看，攜程的確是通過一系列收購得到了很多業(yè)務(wù)板塊的延伸，這當然是攜程的主要目的之一，但或許其想要得到的遠遠不止這些。

　　從目前的市場份額看來，攜程已經(jīng)是同業(yè)者中最大的，但畢竟整個旅游市場更大，在線業(yè)者的整體發(fā)展空間還很大。隨著去哪兒等中小型對手的崛起，攜程還要分散精力去競爭。尤其是去年開始的價格戰(zhàn)，讓幾乎所有參戰(zhàn)的OTA在利潤上都有所損失，嚴重者還出現(xiàn)了財務(wù)虧損。惡性耗斗只會降低攜程的純利潤，那么對攜程而言，假如可以通過資本并購、入股等方式來消滅競爭對手，那就可減少惡性競爭，還能獲得更多“自家人”一起拓展市場。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，在攜程“金元加大棒”策略的背后，不難看出攜程的野心。攜程目前正是利用資本結(jié)盟者資源，將對手逐個打壓，最終當敵人都成為同盟者或者被消滅時，攜程自然成為業(yè)界的“一枝獨秀”。

　　還有觀點認為，或許攜程的野心根本不僅僅是在業(yè)務(wù)層面，而在于資本層面。目前OTA和BAT之間有著復雜的資本關(guān)系——百度控股去哪兒，阿里巴巴收購窮游網(wǎng)，騰訊投資同程和藝龍，攜程投資同程和途牛。假如攜程與“緋聞”對象去哪兒談成并購合作，那么除了藝龍，攜程幾乎與大部分的OTA都存在資本關(guān)聯(lián)，事實上，近期還傳出過攜程有意收購藝龍的傳言。

　　這些“你中有我，我中有你”的資本關(guān)聯(lián)或許不僅是戰(zhàn)略層面的意義。值得注意的是，攜程正暗自發(fā)力金融業(yè)務(wù)，就在近期，在此前推出具有返利功能的“攜程寶”之后，攜程又開售“程漲寶”，該款產(chǎn)品不僅延續(xù)了“攜程寶”的返利，還將與攜程股票走勢掛鉤產(chǎn)生增值，以吸引更多客戶預付購買。攜程或許其在為將來拓展互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)試水。

　　與攜程形成強烈對比的是，業(yè)界其他各家在線旅游商都低調(diào)的在自家一畝三分地里“耕耘”，并無很大的投資動向。

　　在旅游市場圈子里，海豚攜程已成鯤鵬之勢，無人敢擋其鋒芒。但是，物極必反，泛則不精，雖然攜程擁有無可匹敵的市場優(yōu)勢，但是并未在產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)優(yōu)化上下功夫，在細項旅游產(chǎn)品的開發(fā)上能否達到多樣化的顧客要求?在線旅游市場曠日持久的戰(zhàn)爭，才剛剛拉開序幕。

攜程藝龍