航班

　　與其它國(guó)家相比，希臘的飛機(jī)票價(jià)格比較合理，但與輪船、公共汽車(chē)和火車(chē)相比，坐飛機(jī)還是相當(dāng)昂貴（一張飛機(jī)票的價(jià)格是火車(chē)票價(jià)格的3倍多，比兩張船票的價(jià)格稍低一點(diǎn)）。

　　鐵路

　　在希臘，坐火車(chē)最令人滿意的就是它的價(jià)格，甚至比坐公共汽車(chē)還便宜。希臘鐵道網(wǎng)絡(luò)的范圍相當(dāng)有限，不僅鐵路到達(dá)的地區(qū)少、車(chē)次不多，另外速度也相當(dāng)慢，因此除雅典到塞薩洛尼基和帕特拉（Pdtra）的特快列車(chē)之外，你會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)旅行要方便迅捷得多。你可以多出些錢(qián)，坐直達(dá)的快速列車(chē)。如果你手頭正緊，那不妨坐往返列車(chē)，那樣，可享受20％的折扣。26歲以下的學(xué)生通常可以享受折扣。在希臘，人們都為他們的火車(chē)站感到驕傲，雖然你在那里為提前買(mǎi)到一張座位票，往往要排很長(zhǎng)的隊(duì)，還要花很多錢(qián)。

　　水運(yùn)

　　擁有世界最大的商船隊(duì)，按總噸位計(jì)算約占世界1/6，其中72％掛第三國(guó)方便旗。2000年希臘1000噸以上的商船總數(shù)為3584艘，總噸位達(dá)15100萬(wàn)噸，其中掛希臘旗商船909艘，總噸位4990萬(wàn)噸；1997年海運(yùn)收入79.14億美元；羅得島林多斯港灣全國(guó)共有大小港口444個(gè)。主要港口有比雷埃夫斯、薩洛尼卡、沃洛斯和佩特雷。1993年希臘港口總吞吐量為7856萬(wàn)噸。到希臘旅游沒(méi)有坐船是無(wú)法想象的。幾乎所有的希臘島嶼都通航，不論是大型游輪，還是小船或水翼船，總有一種會(huì)通往你想去的島。

　　公路

　　1993年公路38313公里，其中國(guó)家級(jí)公路16089公里。由于長(zhǎng)期以來(lái)希臘交通基礎(chǔ)薄弱，又不與其他歐盟國(guó)家接壤，高等級(jí)公路較少，直接影響經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。近幾年，在歐盟的大力資助下，高速公路的建設(shè)發(fā)展較快，城市間交通狀況明顯改善。希正在修建連接南北（730公里）和橫貫東西（680公里）的兩條主干線，計(jì)劃在2003年間建成。1999年總共約有470萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)輛，其中小轎車(chē)約390萬(wàn)輛。

美食

　　希臘獨(dú)特的口味保證您在該國(guó)駐足其間大“吃”一驚。與大家所認(rèn)知的不同，您會(huì)發(fā)現(xiàn)希臘美食是不僅有moussaka、souvlaki和choriatikisalata,還有很多能夠適合肉食者和素食主義者口味需求的各類(lèi)美味。然而，在孕育討論者及美食哲學(xué)家的國(guó)家里，任何事情都是一如繼往的。實(shí)際上,在公元前330，Archestratos書(shū)寫(xiě)下史上第一個(gè)菜譜，并提醒我們,烹調(diào)是文明的標(biāo)志。盡管希臘烹飪傳統(tǒng)約有4000多年歷史，其它國(guó)家一樣,希臘人也多少受到了左鄰右舍的影響，吸納了一些好的想法。