新疆成為國(guó)內(nèi)游、中亞游大通道

“蘭新高鐵開(kāi)通后，新疆旅游將成為向西挺進(jìn)的橋頭堡以及溝通中亞和歐洲的雙向大通道！”自治區(qū)旅游局局長(zhǎng)伊那木·乃斯?fàn)柖∽孕诺卣f(shuō)。

伊那木·乃斯?fàn)柖≌f(shuō)，新疆旅游資源豐富，蘭新高鐵沿線的烏魯木齊、吐魯番、哈密都是旅游勝地。但交通一直是新疆旅游的瓶頸，受交通條件束縛，新疆旅游業(yè)占全疆GDP的比重不足8%。隨著新疆高鐵時(shí)代的到來(lái)，自治區(qū)黨委提出，在未來(lái)幾年把新疆旅游業(yè)發(fā)展成支柱產(chǎn)業(yè)，并帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，使總產(chǎn)值達(dá)到全疆GDP的10%以上。

“高鐵開(kāi)通會(huì)降低人們出游的經(jīng)濟(jì)成本和時(shí)間成本，市場(chǎng)的出游半徑和選擇機(jī)會(huì)也一并放大了。這就意味著，游客可以選擇更多景點(diǎn)或旅游線路。”伊那木·乃斯?fàn)柖≌f(shuō)。

伊那木·乃斯?fàn)柖≌f(shuō)，2015年可謂絲綢之路旅游年，西北五省區(qū)的合作將更加密切。同時(shí)，絲綢之路的線路也會(huì)重新洗牌，除了旅游理念要更新外，旅游產(chǎn)品也需要更新，旅游部門(mén)要圍繞高鐵時(shí)代重新謀劃旅游產(chǎn)品，并進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)推廣。各景點(diǎn)也要加快建設(shè)特色產(chǎn)品，吸引游客。

“高鐵讓新疆不再是邊疆，而是溝通各地旅游的橋梁。”伊那木·乃斯?fàn)柖≌f(shuō)，蘭新高鐵不僅把新疆、蘭州、青海等地的旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展聯(lián)系在一起，還將發(fā)揮把新疆同中亞、歐洲旅游連在一起的中樞作用。

蘭州市旅游局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)唐偉堯：

打破甘肅“旅長(zhǎng)游短”困局

蘭州市旅游局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)唐偉堯說(shuō)，蘭新高鐵全線開(kāi)通對(duì)于蘭州旅游業(yè)在開(kāi)展省際旅游合作、實(shí)現(xiàn)省內(nèi)旅游互動(dòng)、提升旅游經(jīng)濟(jì)效益等方面影響深遠(yuǎn)。對(duì)于蘭州旅游的發(fā)展來(lái)說(shuō)，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。

近年來(lái)，甘肅旅游雖然發(fā)展迅速，但一直存在“旅長(zhǎng)游短”的瓶頸。蘭新高鐵的開(kāi)通，無(wú)疑為打破這一困局起到了積極作用。

唐偉堯說(shuō)，甘肅旅游資源豐富，從大地灣到莫高窟，從銅奔馬到明長(zhǎng)城，從大漠戈壁到丹霞溶洞，從森林草原到冰川雪峰。然而，甘肅狹長(zhǎng)的地形將全省旅游景點(diǎn)拉開(kāi)，“旅長(zhǎng)游短”一直為人詬病。旅游資源大省和旅游產(chǎn)業(yè)小省的尷尬身份一直困擾著甘肅，旅游性價(jià)比不高似乎成了甘肅旅游解不開(kāi)的魔咒。高鐵時(shí)代的來(lái)臨，從時(shí)間、空間上縮短了景點(diǎn)的距離，也為旅游這個(gè)經(jīng)濟(jì)火車(chē)頭加了一把油。

“蘭新高鐵的開(kāi)通為新疆和甘肅的旅游精品線路提供了良好的交通條件。”唐偉堯說(shuō)，高鐵開(kāi)通使絲綢之路沿線城市的聯(lián)系更加緊密，會(huì)促進(jìn)各城市旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、城市間旅游資源優(yōu)勢(shì)的互補(bǔ)，對(duì)加強(qiáng)城市間旅游合作意義深遠(yuǎn)。

此外，蘭新高鐵的開(kāi)通將有效促進(jìn)蘭州和烏魯木齊旅游經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。高鐵不僅能帶來(lái)大量人流，也能帶來(lái)大量信息流，為蘭州及沿線各城市旅游咨詢信息的傳播提供良好的宣傳載體，實(shí)現(xiàn)烏魯木齊、蘭州、西寧3個(gè)城市間的資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

青海省旅游局市場(chǎng)宣傳處處長(zhǎng)方明：

對(duì)青海旅游市場(chǎng)提出更高要求

青海省旅游局市場(chǎng)宣傳處處長(zhǎng)方明認(rèn)為，蘭新高鐵全線開(kāi)通，有助于甘、青、新三省區(qū)旅游更深入地交流和客源互換，縮短了時(shí)空距離，拓展了旅游客源地，有效緩解了青海省旺季旅游交通資源緊張的現(xiàn)狀，為游客提供了更多樣化的出游方式和選擇。

高鐵線路的開(kāi)通將帶動(dòng)周邊旅游市場(chǎng)的變化，青海省旅行社也將整合資源、重新設(shè)計(jì)、升級(jí)旅游線路和產(chǎn)品，推出更多種類(lèi)、更適合市場(chǎng)、更符合游客要求的旅游產(chǎn)品。

蘭新高鐵全線開(kāi)通將推動(dòng)甘、青、新三省區(qū)區(qū)域旅游資源的整合，實(shí)現(xiàn)區(qū)域旅游一體化，增強(qiáng)區(qū)域旅游的吸引力。

“高鐵線路的開(kāi)通，對(duì)青海省旅游業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)，不僅是轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)遇，也是提高旅游市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的巨大挑戰(zhàn)。”方明說(shuō)，隨著傳統(tǒng)交通模式的轉(zhuǎn)變，青海省的旅游資源吸引力將得到擴(kuò)張，但同時(shí)也會(huì)加劇區(qū)域旅游合作競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)青海省旅游市場(chǎng)軟硬件環(huán)境、旅游目的地長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提出了更高要求。

“我們將接受挑戰(zhàn)，抓住機(jī)遇，積極轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)旅游發(fā)展理念，有效整合區(qū)域旅游資源，完善旅游設(shè)施，與周邊兄弟省份實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。注重品牌建設(shè)，提升青海省旅游目的地形象，增強(qiáng)旅游吸引力，提高旅游競(jìng)爭(zhēng)力。”方明說(shuō)。

西北師范大學(xué)旅游學(xué)院院長(zhǎng)把多勛：

景點(diǎn)單一景區(qū)可能成為中轉(zhuǎn)站

西北師范大學(xué)旅游學(xué)院院長(zhǎng)把多勛認(rèn)為，如今，由于游客從注重直接成本即貨幣成本逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樽⒅貢r(shí)間成本，高鐵的快捷性無(wú)疑會(huì)成為游客出行時(shí)的一大考量。

高鐵還開(kāi)辟了客流大通道。與民航、高速公路等其他交通工具相比，高鐵具有全天候、不間斷、運(yùn)量大等特征。一旦開(kāi)通，就意味著大客流，對(duì)旅游影響深遠(yuǎn)。

高鐵將沖擊區(qū)域旅游傳統(tǒng)格局。高鐵使傳統(tǒng)客源流向悄然變化，以往呈點(diǎn)狀輻射、近程為主、季節(jié)反差、畸冷畸熱的客源流向，改變?yōu)橐愿哞F線路為主干、輻射周邊的客源新流向，旅游客源將明顯向中西部地區(qū)延伸。

把多勛表示，旅游形象是旅游目的地最重要的無(wú)形資產(chǎn)，良好的旅游形象有利于提高知名度，吸引更多旅游者。高鐵的開(kāi)通，將大大提升城市的知名度和旅游形象，一座有高鐵的城市，必將提升游客對(duì)城市的認(rèn)可度。高鐵的開(kāi)通增加了旅游城市的客流量，這會(huì)促使各城市改造旅游景點(diǎn)、完善旅游設(shè)施，實(shí)行整體旅游。如此整體形象得到提升，會(huì)大大增強(qiáng)旅游競(jìng)爭(zhēng)力。

但把多勛也表示，高鐵時(shí)代的來(lái)臨并不等同于旅游市場(chǎng)繁榮時(shí)代的到來(lái)。高鐵在給人們帶來(lái)便捷快速的同時(shí)，也給旅游市場(chǎng)帶來(lái)了極大的流動(dòng)性。“在一些景點(diǎn)單一、留客性不強(qiáng)的景區(qū)，游客或許會(huì)借助高鐵選擇短暫停留。”把多勛說(shuō)，高鐵給“只依靠景區(qū)發(fā)展”的旅游目的地提出了挑戰(zhàn)。單純依靠門(mén)票收入的旅游目的地極有可能成為高鐵旅游經(jīng)濟(jì)的中轉(zhuǎn)站，游客停留“片刻”就會(huì)離開(kāi)，以至于無(wú)法分享高鐵速度下城市客源的增加所帶來(lái)的更大效益，成為單純的“人氣城市”。(記者馬蓓)