其實，如此緊張的局面并非游客數量達到城市的接待上限，造成這種局面的一個很重要的原因是一些旅行社捕風捉影的控制了大量的房源，車源，票源，控制了這些地接基本硬件的旅行社大概也有兩種，一種是對團隊數量的一個充足的預期，其所控制的資源基本是為了保證自己的需求，而且于自己的需求也是大體相當的
，這種情況我想還是對的，這樣的做法也是一種成熟與經驗的體現！但另外一種性質的控制行為就值得商榷了-

有的旅行社控制了大量的房源，票源并非為自己業務預期做準備，而且自己的業務需求也根本達不到其所控資源，他們真正的目的在于倒房，倒票，當其他同行因為車房票的緊張焦頭爛額的時候，他們會伸出援助之手，當然這種援助是有償的，是有利可圖的，類似于一個客房中介和票務中介，把這些資源倒賣給同行然后賺取差價和利潤！

其實，這也算是一種經營方式和手段了，但是，這樣的方式和手段是否可�。渴欠袂‘敚渴欠駥儆诼糜螛I的經營范疇呢？我想答案是否定的�。�

首先，倒房，倒票這種做法給人的感覺就是二道販子，并不光彩，而且通過這樣的手段賺取同行的錢，也缺乏人情味，盡管市場經濟講的就是競爭和效益，但這種競爭應當是在一個公平的平臺上進行，這樣的效益應當是在正常的業務范疇獲得。

其次，我認為這些資源本來應當是大家共享的，雖然無法按需分配，但是也不能早早的去斷別人的后路，應當去建設自己的一畝三分地，把種子化肥準備齊全充足了是應當的，但是不要搞居奇囤積，否則就是趁人之危，有些象發國難財了！

還有，這樣的做法其實也是給自己憑添了一些風險的，假如你控的車房票到時候沒有倒出去，處理起來也是很麻煩的吧？即便你可以不受經濟損失，但你的信譽還是要打折扣了！也會給人家帶來很多麻煩的，有時候會造成有的社團進不來，接不了，而事后發現房和票竟然還空著那么多，這也是一種具有諷刺意味的現象！

總之，我認為惡意控房，控車，控票的做法不應當作為旅行社經營的一種模式，旅行社的本業就是做旅游，而不是倒房子賣車船票（我指的的這種賣法）。

一家之言，望同業僅做參考和思索！