一直以來，武漢只有長江上有游船，被譽為漢版“塞納河”的漢江卻沒有。因為漢江水位較淺，又沒有專業游船碼頭停靠。昨晚7時，漢江畔華燈初上的硚口碼頭，駛出了第一艘游覽漢江的豪華游輪。這條游船航線的開通，填補了漢江無游船的空白，令武漢真正實現了“兩江游覽”。

　　今起，江漢朝宗輪船旅游公司聯合本報，邀請100名讀者免費上船體驗漢版“塞納風情”。

　　體驗：漢版“塞納河”上看橋賞景

　　漢江之于武漢，如同塞納河之于巴黎。作為一條母親河，漢江見證著江城的變遷。江漢一橋、月湖橋、晴川橋……漢江如一條玉帶將兩岸美景和多座造型迥異的橋梁串聯。

　　漢江游覽線路從月湖橋附近的硚口碼頭登船，在一小時的航行中，途經月湖橋、江漢橋、晴川橋等漢江上的大橋，還可遠望鸚鵡洲長江大橋、長江二橋、 二七長江大橋等長江上的大橋，是武漢橋文化的一次集中展示。從漢江駛入長江時，游客還可清晰看到兩江交匯“涇渭分明”的自然景觀，這在以往乘長江游船是感 受不到的。沿線還可遙望琴臺大劇院、龜山電視塔、晴川閣、龍王廟等知名景點。從兩江交匯處駛入長江到達長江一橋處后，游船折返回漢江。

　　建議：江、岸、橋一體化包裝

　　“漢江的自然條件和塞納河、萊茵河很相似，發展漢江游覽需要江、岸、橋一體包裝。”湖北大學旅游發展研究院院長馬勇表示，以往對漢江的重視程度不夠，事實上漢江水流平緩，江面寬度適中，很適合發展游船游覽。

　　但在馬勇看來，目前漢江兩岸標志性建筑不多，江上雖有一些橋，但缺少景觀和文化，“在塞納河游覽中，有十幾座景觀橋，真正做到了一橋一品”。游 船從橋底經過，但武漢的橋多注重橋面造型，橋底缺包裝。馬勇說，漢江游需要整體規劃，整合江上游、兩岸游資源，并對江上橋梁進行包裝。

　　事實上，兩江四岸正在發生著變化。記者了解到，目前已完成沿江221棟樓房景觀燈光建設、改造及新建2座橋梁亮化，建成兩江四岸江灘防洪林亮化16.2公里，新增空中光網探照燈及激光燈53個，完成龍王廟、南岸嘴、龜山電視塔、晴川閣等12處景點燈光建設等。

　　本周邀百名讀者免費上船游覽

　　目前漢江游覽啟動了夜游航線，每晚兩班，分別于19時、19時45分開船。江漢朝宗輪船公司表示，條件成熟時將開啟白天游覽航線。漢江游覽票價為90元/人，試運營期間武漢市民可享受優惠價格50元/人，持武漢旅游年卡的市民可直接刷卡免費上船。

　　今日起，江漢朝宗輪船旅游公司聯合本報，在楚天金報官方微博及官方將推出活動，本周將邀請100名讀者，免費乘坐豪華游船游覽漢江。讀者可關注“楚天金報”官方微博及參與活動。