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　　早報導語：

　　2015年冬，國務院辦公廳印發了《關于加快發展生活性服務業促進消費結構升級的指導意見》，提出“積極發展短租公寓”等理念。這是“短租公寓”概念首次出現在我國的國家政策中。短租行業因此解綁，短租行業合法化。于是，在線短租平臺迎來了巨大發展機遇。多家專注于短租的互聯網創業公司獲得了資本青睞，投融資消息紛至沓來。2016年初夏，國務院辦公廳再次發文《關于加快培育和發展住房租賃市場的若干意見》。此《意見》以住房租賃市場為主要對象，并未提及短租業務。但相信租賃房市場的變化會影響到住宿市場，可能助推短租市場的迅速發展。

　　早報雞湯：

　　一個人的心房要承載多少毀滅，才會遇到另一顆復活它的心。

　　早報內容：

　　景區畫地收錢 定會被淘汰

　　如果景區總是躺在門票經濟的河流里怡然自得,不跨出轉型升級的步子,必然影響旅游業的長期健康發展,終將遭遇游客的拋棄。

　　據報道,近日,云南麗江古城約千名商戶關門停業,以此抵制古城保護管理局日前增設多個收費卡,向游客征收“古城維護費”。多位古城商戶表示,他們均認為收費卡點導致客流量下滑,影響商鋪生意。麗江古城保護管理局回應稱,經相關部門宣傳疏導,部分商鋪已陸續開始正常營業,而相關部門對部分煽動、教唆經營戶參與關店停業人員,已經依法介入調查處理。

　　商戶集中停業的直接動機,是“客流量下滑”導致生意不好。原因可能有兩個,一個就是商戶所說的“收費卡點導致客流量下滑”;還有一個則有可能是商業形態問題,如同現在實體商業受到互聯網的影響一樣,表現為在旅游大發展的今天,旅游景區商業如何適應新的消費需求。

　　大批量的票代將離場　對OTA影響不大?

　　航空代理手續費的調整，將對航空銷售代理企業產生重大影響。對于廣大的中小票代來說，本來已經緊迫的生存空間將進一步壓縮，或許將大批退出行業。

　　步步緊逼的機票代理政策讓代理們和OTA們的日子越來越難過。

　　《中國經營報》記者從南航人士處證實，南航將自7月1日起執行新的銷售政策，國內客票代理手續費將改為按航段定額支付，暫停延續多年的機票銷售代理前返和后返。這意味著，機票也將像火車票一樣收取定額手續費，而不是延用多年的浮動傭金制度。

　　在南航的國內機票定額代理費政策公布之后，目前包括國航、南航、東航、海航、深航、川航、廈航和山航在內的八家航空公司確定取消原有的國內附加費(Z值)和獎勵代理費(國內后返)。航司們再一次表現出空前的步調一致。

　　據本報記者向東航相關人士確認，作為過渡，東航已經對外公告稱，在國內所有航線投放1%Z值(國內附加費)，銷售日期為6月份，而承運期為2016年7月1日至8月1日。而國航也有類似政策。

　　北歐航空遭遇罷工 數千游客滯留海外

　　北歐航空大約400名飛行員在工會和公司談判失敗后于6月10日下午18點開始罷工，并于今日取消了159趟航班，影響到大約2萬名乘客的行程。工會還在下午兩點宣布罷工明日還會繼續，預計將取消220趟航班，屆時將再有2萬6千名乘客因此受到影響。

　　與以往不同，此次罷工不僅僅影響到普通航班，還影響到了旅游公司。瑞典當地旅行社Airtours的發言人表示一般飛行員罷工都不會取消旅行社的包機航班，但是這次連他們的航班都取消了，旅行社有數千名游客被滯留在希臘小島上回不來。法國航空的飛行員也選擇在周六同一天罷工，這擴大了此次罷工的影響面。北歐航空的發言人表示他們目前的工作重點是協助滯留在瑞典之外的旅客飛回，所以目前已經把一些沒有加入工會的飛行員送到希臘。很多購買了北歐航空航班機票的旅客被告知他們的機票可以退款，因為可以換到新航班的幾率很低。

　　北京端午假期半數投訴涉及非法“一日游”

　　昨天是端午小長假的最后一天，下午兩點左右，北京迎來返程高峰，京藏、京承等高速路段均出現持續飄紅的情況。根據北京市假日辦統計，三天假期全市160家重點監測景區累計接待游客410萬人次，同比增長2.5%。

　　假日期間，市旅游委質監所共接到國家旅游局“佰網”(12301及網絡平臺)北京市非緊急救助服務中心12345轉來各類旅游投訴16件。其中，涉及旅行社投訴3件;涉及景區2件;涉及社會旅館2件;涉及在線旅游企業1件;反映非法“一日游”問題的8件。12301旅游服務熱線未接到北京地區重大旅游事故和群體性旅游投訴事件的報告。