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　　由中國交通運輸部、國家旅游局、國家鐵路局、中國民航局、中國鐵路總公司等六部聯合印發的《關于促進交通運輸與旅游融合發展的若干意見》(簡稱《若干意見》)28日對外公布。根據規劃，中國將構建起“快進慢游”的旅游交通網絡。

　　中國國家旅游局公布的數據顯示，旅游業對中國GDP的綜合貢獻已達到了10%，成為國民經濟重要的戰略性支柱產業。中國交通運輸部政策研究室主任徐成光在當天召開的發布會上表示，交通運輸是旅游業發展的基礎支撐和先決條件，《若干意見》的出臺，是適應大眾旅游時代要求、著力解決游客出游難點痛點問題的有效舉措。

　　交通運輸部綜合規劃司副司長張大為介紹，《若干意見》提出，到2020年，中國將基本建成結構合理、功能完善、特色突出、服務優良的旅游交通運輸體系，構建起“快進慢游”的旅游交通網絡。

　　快進，即依托高鐵、城鐵、民航、高等級公路等構建“快進”交通網絡，提高旅游通達性和便捷性，要求通往4A級景區要有一種以上快進交通方式，通往5A級景區要有兩種以上快進交通方式。

　　慢游，即推進建設集“吃住行游購娛”于一體的“慢游”交通網絡，因地制宜建設旅游風景道，根據旅游業發展要求建設自行車道、步行道等“慢游”設施，打造具有通達、游憩、健身、教育等功能的主題線路。

　　在增加旅游交通供給方面，《若干意見》提出，增開旅館列車等特色旅游專列，推出遺產鐵路旅游線，開發特種觀光列車;利用公路沿線及自身資源，發展旅游風景道;支持發展海上郵輪旅游、內河游船旅游;鼓勵開發空中游覽、航空體驗、航空運動，建設低空旅游產業園、通航旅游小鎮等。

　　在改善旅游交通服務方面，鼓勵機場、車站等客運樞紐拓展旅游服務功能，高速公路服務區增設娛樂、購物等功能，鼓勵在公路路側富余路段建設驛站、營地、觀景設施和廁所等。

　　在提升旅游交通服務質量方面，提高聯網、聯程、異地和往返票務服務水平，推進空鐵聯運服務，完善全國汽車租賃聯網，實現一地租車、異地還車。