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　　鄭州警方10日晚通報(bào)稱(chēng)，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)劉某華(男，27歲，鄭州航空港區(qū)人)有重大作案嫌疑。經(jīng)專(zhuān)案組調(diào)取事發(fā)地附近多路監(jiān)控，順線追蹤，顯示嫌疑人劉某華作案后棄車(chē)跳河，現(xiàn)警方正在相關(guān)區(qū)域全力展開(kāi)搜捕。

　　遇害空姐曾微信同事稱(chēng)司機(jī)想親她

　　5月6日，這名空姐在河南鄭州航空港區(qū)搭乘了一輛汽車(chē)趕往市內(nèi)后遇害。鄭州市辦案民警對(duì)媒體表示，作案人員是一名滴滴司機(jī)，身上攜有兇器，兇手仍在潛逃中，警方正在抓捕。

　　△遇害空姐照片

　　據(jù)遇害人家屬的朋友介紹，在乘車(chē)不久，李某曾微信和同事說(shuō)司機(jī)有些變態(tài)，說(shuō)她漂亮想親她一口，同事就勸她快下車(chē)。

　　△對(duì)話截圖

　　6日一直聯(lián)系不上李某，家屬很擔(dān)心。因?yàn)槔钅车耐�事知道李某�?dāng)晚乘坐滴滴，李某的家屬便開(kāi)始聯(lián)系滴滴公司，同時(shí)趕往警方報(bào)案。8日，警方告知家屬李某的遺體被找到，身中多刀。

　　案發(fā)后，滴滴相關(guān)人士確認(rèn)，經(jīng)公司核實(shí)，該司機(jī)為順風(fēng)車(chē)司機(jī)，注冊(cè)信息都是真實(shí)的。

　　滴滴平臺(tái)道歉 懸賞100萬(wàn)尋找疑兇司機(jī)

　　對(duì)于此事，10日中午，滴滴平臺(tái)回應(yīng)稱(chēng)：

　　對(duì)于鄭州順風(fēng)車(chē)乘客李女士遇害一事，感到萬(wàn)分悲痛和愧疚，在這樣的悲劇面前，任何言語(yǔ)都無(wú)法表達(dá)滴滴沉痛的自責(zé)。滴滴真誠(chéng)地和李女士的家人道歉，作為平臺(tái)辜負(fù)了用戶(hù)的信任，在這件事情上，負(fù)有不可推卸的責(zé)任。

　　目前，滴滴已經(jīng)成立了專(zhuān)項(xiàng)工作組，密切配合警方開(kāi)展案件偵查工作，案件正在偵破過(guò)程中。滴滴將盡最大努力協(xié)助警方盡快破案，將兇手繩之以法，還李女士和家人一個(gè)公道。

　　此外，滴滴公司向全社會(huì)公開(kāi)征集線索，尋找嫌疑司機(jī)(名為劉振華的順風(fēng)車(chē)司機(jī))。對(duì)提供線索的熱心人，滴滴將視線索重要程度給予最高100萬(wàn)人民幣的獎(jiǎng)勵(lì)。

　　這并非滴滴司機(jī)第一次卷入刑事案件

　　其實(shí)，這并非滴滴司機(jī)第一次卷入刑事案件。2016年5月，深圳24歲女教師鐘某深夜搭乘滴滴順風(fēng)車(chē)后，被司機(jī)帶至偏僻處搶劫殺害。

　　警方查明，涉案殺人司機(jī)案發(fā)車(chē)輛的牌照系臨時(shí)偽造。使用假冒車(chē)牌還能夠順利接單，此案暴露出滴滴在線下審核司機(jī)上的種種漏洞。

　　這起案件發(fā)生后，滴滴方面表示，與公安機(jī)關(guān)聯(lián)手建立更加完善及時(shí)的布控系統(tǒng)和偵破聯(lián)動(dòng)機(jī)制，也將在內(nèi)部進(jìn)一步完善司機(jī)安全和服務(wù)信用系統(tǒng)，并加強(qiáng)針對(duì)乘客的安全措施，以最大程度地規(guī)避類(lèi)似事件發(fā)生。

　　然而，悲劇還是再一次發(fā)生了......

　　疏于監(jiān)管 為悲劇埋下了隱患

　　冰凍三尺非一日之寒。如果跳出此事件，全面審視滴滴平臺(tái)，不得不說(shuō)的是，作為國(guó)內(nèi)最大的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，滴滴這兩年忙于收割市場(chǎng)紅利，疏于對(duì)入駐司機(jī)的資質(zhì)及服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管，早已為悲劇埋下了隱患。

　　據(jù)媒體此前報(bào)道，滴滴在浙江杭州，大量存在提供服務(wù)的駕駛員未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員證》，提供服務(wù)的車(chē)輛未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》的情形。

　　△資料圖(圖自視覺(jué)中國(guó))

　　在杭州運(yùn)管部門(mén)3月22日起開(kāi)展的網(wǎng)約車(chē)集中整治行動(dòng)中，查獲200多起網(wǎng)約車(chē)非法案件，滴滴平臺(tái)車(chē)輛占9成以上。在另一些城市，交通管理部門(mén)多次約談并處罰滴滴，但滴滴方在交完罰款后，關(guān)于平臺(tái)整改就沒(méi)了下文。而之所以屢被“放過(guò)”，也與其體量龐大、用戶(hù)眾多、牽涉面廣有關(guān)。

　　人命關(guān)天，除了平臺(tái)要嚴(yán)于把關(guān)，更需要有關(guān)部門(mén)介入，對(duì)滴滴存在的各種管理隱患加以徹查，并違法違規(guī)行為進(jìn)行嚴(yán)懲。否則，恐怕還會(huì)發(fā)生同樣的悲劇。