結(jié)合旅客動線和心理 高效利用機場商業(yè)空間
 
 
 

無論機場商業(yè)空間大小，從航站樓的設(shè)計到商業(yè)布局規(guī)劃，其實都有指標可以依循。專家認為，結(jié)合旅客動線和心里因素，將可最大限度地激發(fā)機場商業(yè)空間潛力。

以北京首都機場為例，目前商業(yè)面積達到68000余平米，餐飲、零售店鋪數(shù)量達到280家。北京首都機場股份有限公司業(yè)務(wù)總監(jiān)馬蔭介紹，首都機場在對航站樓的設(shè)計和改造規(guī)劃中總結(jié)出六點經(jīng)驗。

流程：商業(yè)布局應(yīng)結(jié)合旅客流程動線展開，與旅客緊密結(jié)合。

平衡：平衡運行資源和商業(yè)資源，在保障運行的前提下，盡可能增大商業(yè)資源；店面的設(shè)置應(yīng)平衡各業(yè)態(tài)和品類，同時還應(yīng)平衡核心商業(yè)區(qū)和登機口商業(yè)的店面布置。

融合：最大限度的融合餐飲、零售等店鋪資源，通過輔助服務(wù)設(shè)施，形成旅客聚集區(qū)，形成多個商業(yè)集中區(qū)。

駐足時間：優(yōu)化旅客值機流程，完善引導標識，縮短旅客值機時間，延長駐足時間，提高商業(yè)消費的概率。

視覺性：優(yōu)化店面設(shè)計，營造商業(yè)氛圍，創(chuàng)造令旅客興奮的視覺空間，刺激旅客進入商業(yè)店面。

同時，首都機場在商業(yè)布局規(guī)劃中，也總結(jié)出五點經(jīng)驗。

隔離區(qū)商業(yè)價值高于公共區(qū)：根據(jù)旅客在機場的壓力曲線，旅客進入隔離區(qū)后心里壓力放低，逐漸開始考慮商業(yè)消費。

中心商業(yè)區(qū)和“最后一分鐘”商業(yè)結(jié)合：商業(yè)區(qū)集中分布，形成商業(yè)規(guī)模和消費氛圍；在登機口設(shè)立最后一分鈡設(shè)施，提高收益。

開放式空間設(shè)計：盡量采用開放式店面設(shè)計，加強店面內(nèi)的可視性，消除旅客心里障礙，吸引更多旅客進店消費。

零售店面的位置優(yōu)于其他：旅客在機場購物傾向于沖動消費，因此零售對位置的要求很高；而餐飲、便利等設(shè)施是滿足乘客基本需求的服務(wù)設(shè)施，對位置要求相對較低。

商業(yè)引導標識和問詢服務(wù)：提供清晰的引導標識和問詢服務(wù)，以方便顧客在有限時間內(nèi)找到所需設(shè)施。
 

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