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　　據(jù)中國民航局網站消息，加拿大蒙特利爾時間2月7日，國際民航組織(ICAO)在其第219屆理事會上就新冠肺炎對航空運輸業(yè)的影響做了深入分析。據(jù)ICAO預測，從2020年2月到2020年3月，如果投放中國市場的座位數(shù)減少的比例保持現(xiàn)在的基本情況不變，旅客運輸量將減少約1640萬人次，2020年第一季度潛在收入損失約為41億美元。

　　ICAO的報告指出，航空運輸業(yè)易受疾病爆發(fā)等多重因素的影響。近年來，SARS、禽流感、MERS和埃博拉等疫情對航空運輸業(yè)影響重大。數(shù)據(jù)表明，SARS對航空業(yè)務量的影響最為嚴重。 在疫情爆發(fā)高峰期(2003年5月)，亞太地區(qū)航空公司的每月收入客公里數(shù)比疫情爆發(fā)前的水平低35%。 總體而言，在2003年，亞太航空公司的年度收入客公里數(shù)減少了8%，收入損失了約60億美元。 2014年爆發(fā)的埃博拉疫情也對幾內亞、塞拉利昂和利比里亞的航空運輸業(yè)影響重大。

　　ICAO數(shù)據(jù)顯示，新冠肺炎爆發(fā)導致中國農歷新年期間的航班預訂量大幅下降。據(jù)預測，從2020年2月到2020年3月，如果投放中國市場的座位數(shù)減少的比例保持現(xiàn)在的基本情況不變，旅客運輸量將減少約1640萬人次，2020年第一季度潛在收入損失約為41億美元；如果投放中國市場的座位數(shù)減少幅度繼續(xù)增加，旅客運輸量將減少約1960萬人次，潛在收入損失約為49億美元。

　　ICAO指出，航空運輸市場的變化將對旅游業(yè)產生嚴重影響。目前中國仍是世界上最大的旅游消費國，占國際旅游消費的五分之一。受中國游客流失影響最嚴重的前5個國家分別是泰國、日本、美國、法國和澳大利亞，據(jù)預測，上述國家潛在的經濟損失約240億美元。

　　ICAO同時表示，將在世界衛(wèi)生組織領導下，與聯(lián)合國糧食計劃署、世界旅游組織、聯(lián)合國開發(fā)計劃署、聯(lián)合國人道主義事務協(xié)調廳加強信息共享，共同應對疫情。

　　ICAO呼吁各國執(zhí)行ICAO關于應對突發(fā)公共衛(wèi)生事件的國際標準和建議措施，遵循世界衛(wèi)生組織關于旅行和衛(wèi)生的建議，呼吁更多成員國加入航空公共衛(wèi)生管理與預防項目，以便采取行動共同應對傳染病預防，同時鼓勵各國民航部門加強與公共衛(wèi)生部門的合作，使世界衛(wèi)生組織能夠更加迅速的獲知旅行限制信息或者額外的旅行限制信息。