去年起在部分城市實施的72小時過境免簽政策面臨叫好不叫座尷尬，全國人大代表、東航集團黨組書記、東航股份總經理馬須倫建議改“過境免簽”為“入境免簽”、增加免簽停留時間，以更好地促進我國民航業和旅游業的發展。 我國自2013年起，在北京、(點擊查看)
在北京實施72小時過境免簽政策的第二年，在多地霧霾頻發、全國入境旅游市場低迷情況下，首都北京免簽旅客量逆市上揚。 首都機場7日公布數據顯示，2014年首都機場國際旅客達到2073萬人次，首次突破2000萬人次，同比增長4.6%。72小(點擊查看)
重慶從今日(12月30日)起正式實施72小時過境免簽政策。歐洲、美洲、亞洲、大洋洲的51個國家獲免簽待遇。這51個國家包括24個歐洲申根簽證協議國家，13個歐洲非申根簽證協議國家，美國、加拿大等6個美洲國家，韓國、日本、新加坡等6個亞洲(點擊查看)
自去年1月本市開始實施72小時過境免簽政策以來,免簽入境人員呈逐步上升態勢。昨日記者從市口岸辦獲悉,截至今年6月30日,北京邊檢總站共辦理免簽入境旅客23679人次。今年前6月,北京口岸共辦理免簽入境旅客9895人次,是去年同期(527(點擊查看)
新年伊始，為給72小時過境免簽旅客提供更加便捷愉悅的服務體驗，北京首都國際機場推出專屬特惠酒店產品。酒店主要是位于市區，在機場大巴沿線且靠近商圈和知名景點的四星、五星級酒店。旅客憑護照上的“臨時入境章”即可以較低折扣享受住宿優惠及酒店內(點擊查看)
【摘要】要在免簽的45個國家中遴選重點客源地，對這些國家進行宣傳推廣，避免停留在“等客上門”的老路子上。此外，建立集機場、市內免稅店以及出境退稅為一體的免稅服務體系，也是吸引海外游客來我國過境中轉的重要因素。 我國從今年起對入境旅游人(點擊查看)
“國之交在于民相親，民相親在于心相通”。旅游合作是國家關系中共識最多、分歧最少、見效最快的領域，具有互利共贏、利益交融的典型特點，是促進各國人民交往的最有效方式。旅游如今已不單單是游山玩水，在中國外交舞臺上正扮演著越來越重要的角色，旅游(點擊查看)
截至今年8月1日，廣州執行72小時過境免簽政策已整整一年。但據廣州市旅游局通報給媒體的數據，去年廣州72小時過境免簽游客不足1萬人次，并未透露具體數字。同樣的情況也曾在上海出現，72小時免簽遭遇“尷尬”。而7月28日，桂林成為繼北京、上(點擊查看)
11月27日，浙江省寧波市政府新聞辦召開了新聞發布會，發布了江浙滬144小過境免簽的相關政策，其中包含過境免簽服務保障、配套措施等相關內容，同時還宣布自2019年12月1日起，寧波航空口岸正式實施江浙滬144小時過境免簽政策。此項政策將(點擊查看)
記者從湖北機場集團獲悉，武漢日前已獲批72小時過境免簽城市，將于今年3月起正式實行。屆時，外國游客在武漢中轉將不必申請中國簽證，落地后可獲得72小時的過境免簽時間。 據了解，武漢天河機場目前執行的是過境24小時免簽，且不允許出機場(點擊查看)
