從當初的單一民航客票系統發展成為集中式民航商務信息系統，中國航信實現中國民航市場100%的電子客票使用率，使中國成為世界民航電子客票普及率最高的國家。
然而在旅客實現足不出戶就能提前計劃行程、輕松購買機票、座位自主選擇的同時，社會對(點擊查看)
早報導語：
由于迅速增長的旅游需求，專業化老年旅游服務體系亟待建立—“銀發游”市場：潛力大，待深耕。近年來，隨著收入水平的提高和生活觀念的轉變，越來越多人退休后加入到旅游大軍，消費水平也不斷提升。 早報雞湯： 志向和熱愛是偉大行(點擊查看)
國際航空運輸協會6月2日預計,2016年全球航空運輸業凈利潤將提升至394億美元,好于此前的預期;行業收入為7090億美元,凈利潤率達到5.6%。2016年將成為全球航空運輸業總利潤連續改善的第五年。
成本下降利好業績 國際航協表(點擊查看)
今年上半年，航空公司就一直在醞釀分銷政策的變革，以在亂得不能再亂的機票銷售市場試圖建立新的行業標準、縮短分銷鏈條，重新評估票代和OTA的價值，這也將帶來分銷渠道的重構和各利益環節的重新洗牌。 包含去年3400億的在線機票預訂交易額在內(點擊查看)
國家發改委、民航局日前發布了《關于進一步推進民航國內航空旅客運輸價格改革有關問題的通知》，5家以上(含5家)航空運輸企業參與運營的國內航線，國內旅客運價實行市場調節價。
每家航空運輸企業每航季上調實行市場調節價的經濟艙旅客無折扣公布(點擊查看)
中南地區首家低成本航空公司九元航空宣布12月2日將正式首飛廣州-湛江航線，開航后將推出系列9元、99元等低價票，總體票價低于行業平均20%-30%.不過，雖然開航在即，但是目前九元航空的航班時刻卻還是撲朔迷離，該公司所說的微信、AP(點擊查看)
從最近幾年中國在線旅游業投融資的火爆景象，到如今陷入低潮，一家家媒體上的明星公司苦苦掙扎，甚至關門走人，變化來得如此之快，但似乎又在情理之中。而Hopper的發展則充分驗證了以技術創新為核心的創業是如何切入(這里用顛覆還太早)賣機票這門(點擊查看)
旅店要跟攜程“拆伙” 傭金制度惹的禍?
日前，一篇名為《致攜程的一封分手信》的網帖在朋友圈熱傳，直指攜程缺乏契約精神以及“亂漲”傭金費用，導致這家位于河北的青旅提出與攜程“分手”。此外，該網帖還控訴了攜程存在亂改房價、超售的情況。 (點擊查看)
機票超售是一種常見的營銷手段。購買了機票的旅客可能無法成行，從而造成航班座位虛耗。所以，航空公司會在部分容易出現座位虛耗的航班上進行適當的超售，以滿足更多旅客的出行需要和避免座位浪費。
機票超售的營銷手段不僅是國際航空界的通行做法，(點擊查看)
7月1日機票銷售市場大變天后，南方航空在其官網公布了與其在7月1日前簽署了新版代理協議的代理人名單，超過2000家機票代理公司獲得了銷售南航機票及相關產品的權利，其中包括以前主要以平臺方式供應代理商所銷售機票的阿里、同程和途牛。
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