2014年以來，休閑服務板塊的整體市盈率有較大幅度的增長，2014年整體市盈率為60倍左右，但是休閑服務板塊整體估值水平處于歷史中游。截止到2014年12月31日，休閑服務板塊的整體漲幅在35%，在申銀萬國一級29個子行業中排倒數第10(點擊查看)
8月6日，京東商旅頻道與全國最大場地集采平臺會唐網正式宣布達成戰略合作，全國最大的MICE電商平臺就此誕生。這一行為被MICE業專家界定為該領域里程碑式的事件，并預測此舉將在未來深度重構MICE生態圈。 一向深耕TO C市場的京東突然(點擊查看)
昨日中午，旅游業內有消息稱17家傳統旅行社聯合發布聲明表示，停止向途牛旅游網供貨2015年7月15日及以后出發的旅游產品。途牛旅游網卻發布聲明單單指向眾信，表示即日起下線眾信旅游全部產品。業內人士分析認為，旅行社聯合斷供途牛背后的原因在(點擊查看)
隨著出境游市場的蓬勃發展，境外廉航亦瞄準中國市場，欲分一杯羹。近期廉航與國內OTA之間的合作正在加深，日前去哪兒網與虎航開展合作，搭建虎航-去哪兒網旗艦店，并針對中國市場推出特價機票。而此前，攜程亦收購境外在線廉價航空機票預訂平臺。爭奪(點擊查看)
當前，旅游金融服務正成為在線旅游企業(OTA)的新戰場。日前，途牛宣布集團化，將業務拆分為旅游和金融兩大板塊。百程旅行亦在PC端、App、H5界面全面上線旅游金融服務。旅游行業跨界發展互聯網金融已成一大潮流，但要在競爭激烈的互聯網金融業(點擊查看)
目前京東持有途牛20.6%的股份以及14.6%的投票權，位列第二大股東。雖然京東否認了收購傳聞，但事實上，京東對旅游市場的興趣并不難看出。 5月9日，針對外界流傳的京東將收購途牛的傳聞，京東與途牛雙方均對騰訊科技回應沒有這回事。
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如今，在線旅游網站市場發展如火如荼，線上旅游平臺憑借低價、方便、自由等優勢贏得了越來越多消費者的認可，今夏，繼特價酒店、白菜價機票之后，去哪兒、攜程、驢媽媽、同程等幾大在線旅游網站紛紛推出了“0元門票”搶購大戰，一時間，預訂景區門票成為(點擊查看)
去哪兒網與攜程的抱團一直被認為將會對于網絡機票服務提供新鮮的血液，可不成想剛剛國航暫停授權代理人在去哪兒網銷售機票還沒過去多久，南航也要求去哪兒下架其所有的南航機票產品，對于去哪兒可以說是雪上加霜。 雖然去哪兒也及時發表聲明承認平臺的(點擊查看)
攜程旅行網今日宣布其計劃發行總額最高10億美元、分別于2020年和2025年到期的高級可轉換債券(以下分別稱“2020年可轉債”和“2025年可轉債”，統稱“可轉債”)。轉換價格以及可轉債的其他條款將于發行定價時確定。攜程將向初始購買方(點擊查看)
北京市消協昨日發布了消費者網的統計數據，2015年3月至今，消費者網共收到在線旅游投訴38條，占電商類投訴的55%，占消費總投訴的22%。其中有關攜程旅行網的投訴20條，占在線旅游投訴53%;有關去哪兒網的投訴12條，占在線旅游投訴32(點擊查看)