大智慧阿思達克通訊社11月5日訊，騰邦國際（300178.SZ)周三晚間披露最新投資者活動記錄，稱擬收購公司欣欣旅游目前B2C業(yè)務流水約為15億，B2B業(yè)務尚未計算。但若按收購的收入目標，2017年欣欣旅游100億的流水預計將全部來自于(點擊查看)
Priceline和Expedia的第三季度業(yè)績引發(fā)了華爾街的緊張反應，此前OTA巨頭的股票價值顯著下滑。不過，在勞德代爾堡舉行的2017年Phocuswright會議期間的專題討論會上發(fā)表講話的一些分析師試圖緩解這些擔憂。
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虛假宣傳、強制購物、路線縮水、合同不簽、隨便轉團……記者調查發(fā)現(xiàn)，市場需求旺盛的都市“一日游”，其實黑幕重重，多處違反旅游法。然而，讓人更加心生疑惑的是：這套“低價攬客+購物返利”的運作模式存在多年，監(jiān)管為何始終跟不上? 豪華游輪變2(點擊查看)
近日，全球中文包車游司導預定及服務平臺皇包車和國內最大的生活服務電商美團點評展開合作，皇包車將單次接送服務接入大眾點評APP，用戶可在境外旅行中通過大眾點評APP即時預訂中文包車接送服務。此次合作為追求高品質旅游體驗的用戶提供更細致周到(點擊查看)
資本寒冬似乎在一夜之間驟然降臨。這仿佛是創(chuàng)業(yè)市場的規(guī)律：創(chuàng)業(yè)公司先是如雨后春筍，一兩年之后又開始進入批量倒閉環(huán)節(jié)，其中不乏當初被市場以及投資人非常看好的一些產(chǎn)品。曾經(jīng)的社交網(wǎng)絡、團購等行業(yè)創(chuàng)業(yè)都是如此，如今，在線旅游創(chuàng)業(yè)也進入這一旋渦。(點擊查看)
10月31日晚，熊貓簽證的最新聲明讓這場與飛豬之間的撕逼大戰(zhàn)再度升溫。
面對的李少華對此事給出的“如此碰瓷行為，實屬可惡至極”以及“這個鍋，飛豬肯定不背”的強硬態(tài)度，熊貓簽證在最新聲明中連發(fā)三問，認為李少華的回應通篇都在避重就輕，模(點擊查看)
2017年11月6日，國內領先的出境旅游運營商鳳凰旅游集團宣布，公司已于近期完成近7億元人民幣C輪融資，領投方為中信資本控股有限公司、海爾資本、聯(lián)想控股及君聯(lián)資本，跟投方包括聚元資本、涌鏵投資、絲路華創(chuàng)等，投中資本擔任此次交易獨家財務顧(點擊查看)
繼國航、海航、南航之后，東航也宣布在去哪兒網(wǎng)下架機票產(chǎn)品，至此，四大航空公司全部在去哪兒網(wǎng)的旗艦店下架產(chǎn)品。對于此次下架的原因，東航表示去哪兒網(wǎng)前段時間整治不力，違規(guī)售票行為仍然存在。 昨日，東航宣布進一步凈化機票銷售市場，決定自20(點擊查看)
美團再次因為支付問題被責令整改。
11月13日，據(jù)界面新聞記者獲得的中國支付清算協(xié)會官網(wǎng)的截圖顯示：經(jīng)調查，舉報所涉及的訂單信息，存在交易資金通過北京三快科技有限公司及其關聯(lián)公司結算給美團平臺商戶的情況，不符合《銀行卡收單業(yè)務管理辦(點擊查看)
2015年6月9日，有消息稱攜程將全資收購易到用車。 實際上，易到曾與滴滴傳過“緋聞”，隨著滴滴與快的合并，傳聞不攻自破。在今年3月，有投資界人士向媒體透露，“在百度的斡旋下，易到與Uber經(jīng)過數(shù)月談判已于近期取得了突破性進展。” (點擊查看)