《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》昨日獲悉，一直與各家OTA(在線旅游代理商)保持資本獨(dú)立的驢媽媽正與三家投資者洽談，計(jì)劃近期引入一家戰(zhàn)略投資者，占股比例擬不超過(guò)20%，為未來(lái)上市鋪路。 此前，攜程與去哪兒的收購(gòu)緋聞還在傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，如今還有傳言稱(點(diǎn)擊查看)
【摘要】攜程的酒店份額是否繼續(xù)大漲?利潤(rùn)是否繼續(xù)下滑? 藝龍的虧損是否繼續(xù)擴(kuò)大?酒店份額是否繼續(xù)逼近攜程?傳言中的重大事項(xiàng)是什么? 去哪兒虧損是否繼續(xù)擴(kuò)大?無(wú)線戰(zhàn)略有何新進(jìn)展?. 途牛Q2虧損額是多少?核心業(yè)務(wù)增長(zhǎng)幅度如何?途牛的業(yè)務(wù)增(點(diǎn)擊查看)
在被信息技術(shù)所顛覆的諸多行業(yè)中，在線旅游服務(wù)提供商(Online Travel Agency，下稱OTA)成為旅游業(yè)變革的最大受益者之一。
在初步奠定了OTA市場(chǎng)第一集團(tuán)的地位之后，同程網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司(下稱同程旅游)重新將目光(點(diǎn)擊查看)
8月25日,去哪兒網(wǎng)發(fā)布了第二季度財(cái)報(bào),至此在線旅游上市公司均公布了新一季的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。雖然除藝龍外,攜程、去哪兒、途牛三家在第二季度營(yíng)收均有較大幅度增長(zhǎng),但仍存在普遍虧損。業(yè)界認(rèn)為,虧損背后是在線旅游網(wǎng)站為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額而展開(kāi)的一系列營(yíng)銷(點(diǎn)擊查看)
旅游電商推簽證費(fèi)透明化 旅行社收費(fèi)過(guò)高受質(zhì)疑
- 文旅界 2014-08-25
- 分類：在線旅游
- 標(biāo)簽： 旅游網(wǎng)站 在線旅游 簽證領(lǐng)館價(jià)格表 簽證費(fèi)透明化
近日，人民日?qǐng)?bào)官方微博發(fā)布了最新版簽證領(lǐng)館價(jià)格表，引起熱議，網(wǎng)友們紛紛感嘆簽證代辦機(jī)構(gòu)的收費(fèi)遠(yuǎn)高于“領(lǐng)館價(jià)”。一時(shí)間，“領(lǐng)館價(jià)”所帶出的簽證價(jià)格規(guī)范問(wèn)題成為關(guān)注焦點(diǎn)。 與此同步的則是在線旅游企業(yè)的“簽證大戰(zhàn)”:繼攜程網(wǎng)首推簽證“領(lǐng)(點(diǎn)擊查看)
- 文旅界 2015-01-27
- 分類：在線旅游
- 標(biāo)簽： 在線旅游 OTA 價(jià)格戰(zhàn)
去年在線旅游價(jià)格戰(zhàn)的硝煙還未完全散去，春節(jié)黃金周將至，在線旅游又現(xiàn)價(jià)格比拼以期以價(jià)換量。分析人士指出，在資金“彈藥”充足的背景之下，今年在線旅游的價(jià)格戰(zhàn)將更加兇猛。 打春節(jié)噱頭非春節(jié)出游 近日在線旅游的促銷活動(dòng)“無(wú)孔不入”，“朋友圈(點(diǎn)擊查看)
- 文旅界 2014-12-29
- 分類：在線旅游
- 標(biāo)簽： 在線旅游 攜程 價(jià)格戰(zhàn) 去哪兒 途牛 市場(chǎng)爭(zhēng)奪
在線旅游歲末盤點(diǎn)是從錢開(kāi)始的。 砸錢 “有錢就是任性”是2014年的網(wǎng)絡(luò)流行語(yǔ)，用在在線旅行行業(yè)也恰當(dāng)。2014年的在線旅游得從年初的砸錢開(kāi)始說(shuō)起。 2014年年初，同程與攜程掀起在線旅游門票價(jià)格戰(zhàn)，引發(fā)圍繞著“1元”的促銷成(點(diǎn)擊查看)
常言道，散買賣不散交情，意即“買賣不成仁義在”。不過(guò)，對(duì)于藝龍網(wǎng)和去哪兒網(wǎng)而言，這句話倒過(guò)來(lái)卻正合適—散交情不散買賣。日前，在北京市第一中級(jí)人民法院的一審判決中，要求兩位“冤家”至少要再做“5200萬(wàn)元”的買賣。不過(guò)，去哪兒網(wǎng)隨即公開(kāi)表(點(diǎn)擊查看)
- 張燕飛 2016-07-27
- 分類：旅游熱點(diǎn)
- 標(biāo)簽： 在線旅游
旅游地接社一方面掌握著豐富的當(dāng)?shù)刭Y源，一方面承接來(lái)自組團(tuán)社的客源，如何有效地對(duì)接兩端資源以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化，這是地接社的老大難問(wèn)題。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，面對(duì)實(shí)時(shí)變化的產(chǎn)品庫(kù)存及價(jià)格，傳統(tǒng)人工操作方式的弊端被無(wú)限放大，這導(dǎo)致地接社難以合理(點(diǎn)擊查看)
攜程通過(guò)投資藝龍、去哪兒，完成了機(jī)酒的渠道壟斷，OTA機(jī)酒整合的大戲已落幕。
但是在占優(yōu)勢(shì)的機(jī)票領(lǐng)域，攜程依舊經(jīng)歷了航企對(duì)去哪兒的全面“封殺”，直到昨天南航和國(guó)航才恢復(fù)了在去哪兒旗艦店和直營(yíng)票源。 雖然航企的直營(yíng)提升壓力仍在，其中(點(diǎn)擊查看)