從陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆5省區(qū)聯(lián)手推出絲綢之路旅游產(chǎn)品，到游客動(dòng)動(dòng)手指就能定制專屬游玩方案——作為亞太地區(qū)規(guī)模最大、影響最廣泛的專業(yè)旅游展會(huì)之一，中國國際旅游交易會(huì)向來被業(yè)界稱為引領(lǐng)旅游業(yè)發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”。當(dāng)前我國旅游業(yè)正處在轉(zhuǎn)型(點(diǎn)擊查看)
在線旅游網(wǎng)站攜程擬收購競爭對手藝龍37.6%股權(quán)，并成為后者最大股東的新聞曾引起業(yè)界廣泛關(guān)注。二者在在線旅游市場，尤其是在線酒店預(yù)訂市場份額排名前三，因此，攜程與藝龍的交易也被外界指責(zé)為涉嫌壟斷，限制行業(yè)競爭。近日，商務(wù)部召開新聞發(fā)布會(huì)(點(diǎn)擊查看)
藝龍旅行網(wǎng)新任CEO江浩在內(nèi)部郵件中表示，藝龍董事會(huì)收到了中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)內(nèi)的巨頭騰訊公司的非約束性私有化要約，騰訊希望以每股18美元的價(jià)格收購除了攜程、鉑濤和騰訊自己等藝龍股東外的全部藝龍流通股，如果這個(gè)交易能夠完成，藝龍將完成私有化從(點(diǎn)擊查看)
在全球范圍內(nèi)“買買買”的海航系資本再出重拳。 11月23日晚間，來自途牛網(wǎng)的消息稱，海航集團(tuán)旗下的海航旅游集團(tuán)將向途牛網(wǎng)投資5億美元。具體為，海航旅游以16.5美元/ADS的價(jià)格，認(rèn)購?fù)九＞W(wǎng)發(fā)行的新股，該價(jià)格較途牛網(wǎng)2015年11月2(點(diǎn)擊查看)
攜程表示，將繼續(xù)支持易到用車的全面發(fā)展，易到用車將繼續(xù)保持公司的獨(dú)立運(yùn)營。 6月9日消息，針對攜程全資收購易到的傳聞，攜程官方回應(yīng)稱，目前，攜程旅行網(wǎng)沒有100%收購易到用車，只是戰(zhàn)略投資，且仍是易到用車的少數(shù)股東。 以下是攜程聲明(點(diǎn)擊查看)
賠本也要賺吆喝的在線旅游業(yè)呈現(xiàn)白熱化競爭
- 文旅界 2015-04-10
- 分類：在線旅游
- 標(biāo)簽： 在線旅游 OTA 傳統(tǒng)旅行社
前幾日，國家旅游局發(fā)布消息稱，針對途牛與同程兩家企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)上以低價(jià)招徠游客的經(jīng)營行為，江蘇省旅游局會(huì)同南京市旅游委員會(huì)、蘇州市旅游局分別約談了同程、途牛企業(yè)負(fù)責(zé)人，并要求其就相關(guān)旅游產(chǎn)品成本構(gòu)成作出說明。目前，途牛公司已經(jīng)將“1元”產(chǎn)(點(diǎn)擊查看)
藝龍旅行網(wǎng)也宣布私有化，在中概股私有化浪潮一浪高過一浪的背景下，這或許不算是什么新聞。不過，藝龍旅行網(wǎng)私有化的消息卻在整個(gè)在線旅游市場引發(fā)強(qiáng)震，百度、阿里巴巴、騰訊所組成的“BAT”巨頭也正式“約戰(zhàn)”在線旅游市場。 騰訊要約收購藝龍 (點(diǎn)擊查看)
潮水退去，才知道誰在裸泳。這句話，用以形容巨頭混戰(zhàn)中的在線旅游市場再恰當(dāng)不過。在經(jīng)歷燒錢、巨頭混戰(zhàn)之后，在線旅游企業(yè)最終能剩下什么值得懷疑。“在線旅游巨頭們被資本寵壞了，源源不斷而來的資金，使得他們‘養(yǎng)尊處優(yōu)’，同時(shí)在搶占市場這一點(diǎn)上，(點(diǎn)擊查看)
中國在線旅游市場經(jīng)過十多年發(fā)展，已經(jīng)出現(xiàn)一批綜合性廠商和聚焦于細(xì)分領(lǐng)域的中小型廠商，市場格局上呈現(xiàn)兩極多強(qiáng)的局面。Enfodesk易觀智庫通過實(shí)力矩陣模型從廠商創(chuàng)新能力和廠商執(zhí)行能力兩個(gè)維度對在線旅游市場的格局進(jìn)行描述，以此確定主要廠商(點(diǎn)擊查看)
“不知道從什么時(shí)候開始，‘旅行社’變成了‘傳統(tǒng)旅行社’。”上海錦江國際旅游股份有限公司首席執(zhí)行官包磊說，面對日新月異的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢，旅行社同仁有危機(jī)感是正常的。作為“傳統(tǒng)旅行社”的“大佬”之一，錦江旅游是如何直面“焦慮”？包磊的答案十分干脆(點(diǎn)擊查看)