行業發展、需求細分、資本注入……中國在線旅游業正以大跨越的模式飛速發展。自2013年以來，除了傳統OTA，不乏新生力量突出重圍，在對陣傳統旅行社時，服務為先、推陳出新，迅速占據了市場份額。隨著中國游客旅行需求日益個性化的發展，傳統旅行社(點擊查看)
2015年2月3日，租租車與途牛旅游網達成戰略合作，途牛作為國內屈指可數的一站式預訂服務旅游網，其國際租車頻道正式上線。專為中國人定制的海外自駕游租車平臺租租車此次與以出境游業務為主的途牛網合作必定能為廣大用戶提供更多更便利的服務，同時(點擊查看)
這個夏天，火藥味在攜程與途牛之間逐漸彌漫開來。
盡管兩年前，攜程曾兩次投資途牛，與其建立了資本聯系。但隨著雙方在業務上的交集越來越多，這種依靠資本建立的盟友關系正在破裂。 上個月，途牛在北京高調宣布全面進軍在線機票、酒店預訂市場。(點擊查看)
酒店和OTA的關系解讀 想必剛過去的周末讓很多酒店業者心緒不寧，幾個OTA的內部調整和變化預示著2015又將是個不平靜的一年。我看到好些酒店業者在微信發出了感嘆，不約而同對酒店銷售前景表達擔憂。但是其實真正不必如此嚴重的擔心，因為這些(點擊查看)
隨著“互聯網+”興起，旅游市場與互聯網的結合越來越緊密。展望2016年，旅游市場將會迎來什么機遇與變化？近日，國內在線旅游網站芒果網、攜程網、去哪兒網等紛紛發布市場調研報告，對2016年旅游市場進行趨勢預測。多家在線商旅機構預測，201(點擊查看)
在突破1億人次游客數量，并成為世界第一大出境客源國和境外旅游消費大國之后，今年“史上最長國慶黃金周”期間，國內出境游市場繼續井噴。來自多家在線旅游企業數據顯示，無論是跟團游還是自由行，出境旅游人數都超過國內游。而在2012年，以出境游、(點擊查看)
近期，有傳言稱，攜程可能即將告別BAT之外的“X”身份，卸下其一直獨立發展、與BAT不生干系的孤獨盔甲。 線索一：從產品切入牽手百度 6月底，攜程重新對國內城市以出發地為標準進行分級，報道稱是為了更高效地進行營銷資源配置。從(點擊查看)
近年來，O2O成為互聯網的時髦詞匯之一。大家對O2O有不同層面的理解，其中最普遍的解讀是“實體經濟的互聯網化”，也就是，如何重新從用戶需求出發，重新定義和設計傳統商業模式。那么，O2O會對已經發展十余年的在線旅游市場產生革命性的沖擊么?(點擊查看)
在經歷了一系列傳聞之后，途牛最終將自己“托付”給了海航旅游集團。24日，海航旅游通過5億美元戰略投資，成為途牛的第一大股東。 根據雙方簽訂的協約，海航旅游將以每股美國存托憑證(ADS)16.50美元，即每股普通股5.50美元的價格認購(點擊查看)
最近，筆者了解到OTA業內在出境自由行方面頗有建樹的五星匯出現比較嚴重的經營困難，深感惋惜，不僅僅是因為投資人的幾千萬甚至上億的資金放了“大焰火”，還在于百多號人辛辛苦苦幾年的努力和智慧付諸東流。去年，筆者曾分析過一家因誤判形勢被藝龍收(點擊查看)