2015年2月3日，租租車與途牛旅游網達成戰略合作，途牛作為國內屈指可數的一站式預訂服務旅游網，其國際租車頻道正式上線。專為中國人定制的海外自駕游租車平臺租租車此次與以出境游業務為主的途牛網合作必定能為廣大用戶提供更多更便利的服務，同時(點擊查看)
途牛旅游網與匯添富基金1月6日合力推出的牛客寶將迎滿月。昨日，北京商報記者了解到，盡管近期打出10%的高收益來攬客，但自1月22日以來，僅有279名新用戶認購，并未受到市場熱捧。 據途牛官網顯示，從公布的購買名單來看，有購買者投資金額(點擊查看)
隨著一線城市市場逐漸飽和，途牛、同程、去哪兒等欲爭奪二三線市場話語權。 據途牛相關負責人表示，截至去年12月底，途牛設立了75個區域服務中心，而去年新增數量高達60家。這其中，僅在去年12月，途牛就在昆明、呼和浩特、溫州、蘭州、洛陽等(點擊查看)
不少業內知名綜合型批發商已于近期悄然上線零售業務。而在此之前，美嘉、春秋等業內大型綜合批發商早就將觸角伸向下游的零售端。業內分析，OTA的價格戰以及傳統模式暴露出的問題，正在迫使處于產業鏈中間環節的批發商通過蠶食下游零售商的生意維持生計(點擊查看)
在線旅游網站熱鬧繁華背后藏著深深隱憂。 新年交替之際，在線旅游網站上演了“全武行”好戲——同程CEO吳志祥與途牛CEO于敦德的公開信大戰吸引眾多眼球，而去哪兒網則亮出“前臺拉新”撒手锏，直逼藝龍網和攜程網命門。藝龍網CEO崔廣福[微博(點擊查看)
2014年，旅游“預售”模式經過電商的刻意炒作迅速地火了起來，各種各樣的旅游產品被貼上預售的標簽推向游客。“預售”在被炒熱的同時大量投訴也隨之而來：游客預訂的產品頻頻被改期甚至被取消，卻投訴無門。旅游預售究竟是什么，預售的產品又是如(點擊查看)
中國互聯網江湖，沒有過一天太平日子。 1月29日，一則題為《百度第二大股東2億美元增持攜程》的消息闖入視野，隨后社交網絡馬上就流出“這是看衰百度投資的去哪兒”的評論。還好，我對百度、攜程、去哪兒這幾家公司一直在關注分析，對OTA（(點擊查看)
今天你的旅游方式改變了嗎？在家動動手指，全國的旅游路線、景區天氣、門票預訂情況便一目了然，這樣的旅游方式就在我們眼前。記者從攜程、途牛、樂途、欣欣旅游網等多家在線旅游網站獲悉，新疆在線旅游基數小，但增長幅度處于全國領先地位。 20(點擊查看)
近日，隨著“云掌柜”對外公布在2014年底的1000萬美元B輪融資， 別樣紅獲得6000萬元的A輪融資，客棧PMS(酒店管理系統)市場可謂風起云涌。從去年8月至今的短短半年時間內，攜程、藝龍、去哪兒紛紛在客棧PMS市場展開全面交鋒。盡管(點擊查看)
隨著互聯網的發展，在線旅游企業對傳統旅游業造成很大的沖擊。旅游電商一方面不斷蠶食傳統旅游業務，另一方面又陷入“價格戰”廝殺的“圍城”。盡管目前在線旅游的市場份額仍不足10%，但面對龐大的市場增量，旅游電商最重要的是不斷地提升旅游產品附加(點擊查看)