精品日韩中文字幕,日韩欧美在线免费,色噜噜狠狠爱综合视频

民用航空發(fā)展混合所有制是必然趨勢(shì)

文旅界 2014.03.14 10:44 閱讀量：84799

“航空公司過去大多是國有控制，現(xiàn)在航空業(yè)已經(jīng)大眾化和普及化，要有更多的運(yùn)力才能保障民眾對(duì)于航空這種交通工具的需求，這給民資帶來了機(jī)會(huì)�！北本�

　　“航空公司過去大多是國有控制，現(xiàn)在航空業(yè)已經(jīng)大眾化和普及化，要有更多的運(yùn)力才能保障民眾對(duì)于航空這種交通工具的需求，這給民資帶來了機(jī)會(huì)�！北本┖娇蘸教齑髮W(xué)通用航空產(chǎn)業(yè)與政策研究中心主任高遠(yuǎn)洋告訴中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者。本報(bào)記者采訪了多方人士，試圖對(duì)民用航空領(lǐng)域未來的國企改革做一些預(yù)判和展望。

　　通用航空或成為所有制改革重點(diǎn)

　　“混合所有制是國有企業(yè)改革的重要發(fā)展方向，但是需要國資委及相關(guān)部委擬定具體改革方案，然后按照相應(yīng)的時(shí)間表去執(zhí)行。”3月4日，全國人大代表、清華大學(xué)政治經(jīng)濟(jì)學(xué)研究中心主任蔡繼明告訴中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者。

　　中國航空運(yùn)輸業(yè)潛力巨大，國內(nèi)航線客運(yùn)市場(chǎng)位列全球第二位，國際航線客運(yùn)市場(chǎng)和國際航線貨運(yùn)市場(chǎng)分別位列全球第七位和第四位。2010年—2015年，全球旅客客運(yùn)總量預(yù)計(jì)將增加到35.5億人次。在增加的8.77億人次的旅客中，預(yù)計(jì)有2.12億人次來自中國航線。

　　同日，北京航空航天大學(xué)通用航空產(chǎn)業(yè)與政策研究中心主任高遠(yuǎn)洋向本報(bào)記者表示，“因?yàn)橹袊鴧^(qū)域航空業(yè)發(fā)展未來潛力巨大，所以對(duì)區(qū)域性航空公司的投資加大是個(gè)趨勢(shì)，民資等多種資本參與其中、提速發(fā)展是必然的�！�

　　2012年7月頒布的《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》中指出，民航業(yè)是我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。到2020年，我國民航服務(wù)領(lǐng)域明顯擴(kuò)大，服務(wù)質(zhì)量明顯提高，國際競(jìng)爭力和影響力明顯提升，可持續(xù)發(fā)展能力明顯增強(qiáng)，初步形成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代化民用航空體系。

　　“通用航空有大的發(fā)展?jié)摿Γ駹I資本在通用航空市場(chǎng)中可以大有作為�！备哌h(yuǎn)洋指出。

　　“當(dāng)下，國資委等部門要科學(xué)制定一個(gè)名單，即哪些企業(yè)必須改造成混合所有制，哪些企業(yè)可以適度改造成混合所有制�！辈汤^明建議。

　　開放市場(chǎng)和放開產(chǎn)權(quán)相結(jié)合

　　“估計(jì)近期國航等國有企業(yè)總體資本結(jié)構(gòu)不會(huì)發(fā)生變化，未來在一些領(lǐng)域可能會(huì)逐漸放開�！备哌h(yuǎn)洋對(duì)本報(bào)記者表示。他預(yù)測(cè)，“在航空領(lǐng)域，投資主體多元化絕對(duì)是一個(gè)趨勢(shì)，在一些區(qū)域民資可能占主導(dǎo)地位，一些非主業(yè)業(yè)務(wù)是民資進(jìn)入的領(lǐng)域�！�

　　國資委商業(yè)科技質(zhì)量中心研究員羅天昊則告訴本報(bào)記者，“在關(guān)系到國計(jì)民生的行業(yè)，國資要控制，對(duì)于競(jìng)爭性或充分競(jìng)爭性的行業(yè)要給予多種所有制充分的空間。眼下要先對(duì)國有企業(yè)分類，是政策性還是公益性國企，然后再采取相應(yīng)的改革措施，航空領(lǐng)域的混合所有制改革也要按照分類實(shí)施的原則�！�

　　中國企業(yè)改革與發(fā)展研究會(huì)副會(huì)長李錦告訴本報(bào)記者，“按照改革的整體進(jìn)程，民航、汽車(行情專區(qū))、火車、公路等國資壟斷的領(lǐng)域在2014年會(huì)進(jìn)一步開放，讓民資參與，民資參股和逐步實(shí)現(xiàn)混合所有制是一個(gè)大方向。”

　　李錦表示，過去是民資不同程度地參與，下一步要加大民資參與的力度和領(lǐng)域。未來改革中還可能出現(xiàn)一些困難，如“玻璃門”等問題，但是這次混合所有制的改革方向體現(xiàn)了高層的意愿和決心，相信會(huì)有很好的改革前景，“玻璃門”還可能出現(xiàn)，相信會(huì)比以前少。

　　中國企業(yè)改革與發(fā)展研究會(huì)副會(huì)長周放生向本報(bào)記者表示，“現(xiàn)階段，一方面要繼續(xù)開放航空市場(chǎng)，另一方面，要使航空公司的母公司放開產(chǎn)權(quán)，讓民營資本等多種所有制參與，做到開放市場(chǎng)和放開產(chǎn)權(quán)相結(jié)合�！�

開放市場(chǎng)

網(wǎng)友評(píng)論 (65條)

: 劉劍釗 2014-04-12 21:26

民用航空

0

: 符歐群 2014-04-12 09:15

頂

0

: 劉宋 2014-04-07 19:37

看看

0

: 符歐群 2014-04-07 08:30

頂

0

: 李鵑 2014-04-05 21:26

對(duì)

0

: 趙博 2014-03-26 08:09

頂

0

: 劉劍釗 2014-03-23 00:50

支持欣欣網(wǎng)

0

: 馬琦斐 2014-03-21 10:20

民資參股是趨勢(shì)

0

: 馬琦斐 2014-03-21 10:20

改革要是具體情況定

0

: 馬琦斐 2014-03-21 10:19

通用航空或成為所有制改革重點(diǎn)

0

上一頁 1 2 3 4 5 6 7 下一頁共7頁到第頁

大家都在"搜"

桂林旅游西藏旅游新疆旅游專列港澳旅游哈爾濱張家界杭州旅游西藏在線旅游山東旅游西安河南旅游

快速投稿

你可能不是行業(yè)專家，但你一定有獨(dú)特的觀點(diǎn)和視角，趕緊和業(yè)內(nèi)人士分享吧！

我要投稿

投稿須知

關(guān)于我們

作為行業(yè)領(lǐng)先的旅游商業(yè)和科技媒體，《文旅界》致力于以獨(dú)立的新聞態(tài)度，挖掘和報(bào)道旅游行業(yè)的重要事件，以及影響旅游業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)、新模式和新科技，為旅游業(yè)者提供專業(yè)、及時(shí)、深度的旅游信息服務(wù)。

無論您是：
投放在線廣告、企業(yè)招聘、尋求報(bào)道、還是投稿爆料、加入評(píng)論員，歡迎通過以下方式聯(lián)系我們：

0592-6532122

wangjing@cncn.net

欣欣旅行社同業(yè)社群招募

欣欣旅行社同業(yè)社群招募中，
勾搭小編微信號(hào)：cncn4021入社群