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資本發力在線旅游市場的明爭暗斗

文旅界 2014.04.14 10:09 閱讀量：71630

目前騰訊系在發力，阿里自己的淘寶旅行加上其收購的幾家公司，都在加大市場推廣力度，這對于攜程和去哪兒都

　　在線旅游市場競爭進入白熱化，合連縱橫趨勢加速。

　　攜程與去哪兒網合并傳言甚囂塵上之際，4月10日，藝龍宣布與同程網簽訂戰略合作協議。根據協議，同程旅游將獨家向藝龍提供景區門票庫存，同時，藝龍將獨家向同程旅游提供中國大陸的前臺現付和團購酒店庫存。

　　據2013年的財報數據顯示，攜程以54億元的營收牢牢占據行業老大地位，藝龍網以10.79億元排名第二，上市不久的去哪兒網則以8.5億元居第三，而剛剛接受騰訊第二輪投資的同程網則在景點門票領域位居榜首。

　　老大與老三的合并傳言無論真假，都給同一梯隊的競爭者帶來壓力，藝龍同程的此次合作也暗含著聯合防御的意味。同程網CEO吳志祥接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，與藝龍合作后，兩家提供的酒店數量將超過攜程，達到10萬家。

　　吳志祥表示，藝龍和同程網早前就有合作的意向，騰訊今年第二輪投資同程網后，讓兩家進入了同一陣營中，合作條件成熟。2011年，騰訊投資藝龍獲得16%的股份。按照目前的趨勢，騰訊系將逐步形成合力搶占在線旅游市場。未來，同程網將繼續在休閑旅游領域追趕攜程，而以酒店主打的藝龍則和同程網的酒店業務進行整合，繼續抗衡攜程的酒店品類。

　　野蠻發展多年的在線旅游市場迎來巨頭時代，在騰訊入股藝龍同程網后，阿里也先后收購在路上、窮游網和佰程網。而據傳百度攜去哪兒網與行業龍頭攜程的合并也接近尾聲。

　　資本背后發力

　　攜程網與去哪兒網的合并傳言依然在發酵，雖然雙方當事公司均未回應。不過，據在線旅游行業一位人士稱，攜程并不缺錢，相比前幾年，目前是攜程網發展最好的時候，并且在戰略布局上穩步推進，最近幾年相繼投資了多家相關企業，從業務層面看，其和一家在虧錢的企業合并需求并不大，甚至可以說以目前市場傳言的合并方式，攜程是在做一樁虧本買賣。

　　攜程自梁建章回歸后，迅速推出休閑旅游、移動以及開放平臺等重點戰略，并且展開了一系列收購動作。據不完全統計，在其重新出山后，攜程于2012年4月收購高端旅游服務太美，2013年5月收購移動端產品快捷酒店管家，2013年10月收購旅游論壇蟬游記，同年第四季度相繼投資易到用車和一嗨租車，年底又成立地面事業服務部進軍休閑旅游市場，攜程意圖全產業鏈布局在線旅游市場。

　　攜程去年全年實現營收54億元，利潤近10億元，而反觀去哪兒網，在投資并購方面并未有多少動作，2013年的業績也差強人意，據財報數據顯示，營收8.5億元，虧損1.9億元。并且其業務布局相對單一，以機票為主。

　　但上述人士表示，從國內互聯網公司的并購案例來看，也不排除是資本層面的推動，目前騰訊系在發力，阿里自己的淘寶旅行加上其收購的幾家公司，都在加大市場推廣力度，這對于攜程和去哪兒都是一種壓力，于資本方來說，推動兩家合并才能在在線旅游市場成為真正的霸主，利益實現最大化。

　　這股力量的確不容忽視。據21世紀經濟報道記者統計，2013年在線旅游行業投資并購36起，遠遠高于2012年的21起。今日資本、紀源資本、IDG等在國內互聯網領域活躍的資本方紛紛涉足在線旅游領域。

　　據上述人士稱，最近正在尋求赴美上市的途牛網在去年獲得淡馬錫D輪融資后，也正由資本方在積極推動上市事宜。

　　攜程巨大壓力

　　吳志祥之前接受21世紀經濟報道采訪時曾表示，同程網需要資金，騰訊則看中了其在景點門票領域的優勢。從BAT的投資標的來看，其投資的公司也多為在細分領域有一定市場地位。顯然，巨頭正在通過這些細分領域的龍頭從各個方向對攜程發起挑戰。

　　攜程作為行業的龍頭，其戰略意在每個細分領域都成為第一，包括機票、酒店、休閑旅游(國際游)、門票、租車等。雖然這些領域，目前其同業競爭者無法企及，但并不代表攜程可以高枕無憂。

　　騰訊系的藝龍不惜虧損主打酒店，試圖超越攜程，此次和同程聯手，其可提供酒店數量達到10萬家。同程網在門票市場遠超攜程，并且在周邊游方面亦優于后者。百度系的去哪兒網也在機票品類上突飛猛進，其出票量已接近攜程。而阿里投資的佰程網則在國際游方面名列前茅。

　　另據21世紀經濟報道記者了解，騰訊系的同程網已經與微信接觸，不排除未來憑借后者挑戰攜程的移動戰略。

　　來自細分領域的挑戰，攜程也在積極應對。以機票為例，攜程推出開放平臺，引入機票代理商。事實上，目前大部分在線旅游企業也都在轉向“自營+開放”平臺模式。

　　但是，推出開放平臺后，也面臨自營產品與入住商家的產品價格博弈問題。對此，吳志祥表示，“目前行業都還沒找到一個好的解決辦法。”

攜程產品去哪兒同程網