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世界邦旅行網(wǎng)收購途客圈欲打造出境游的“天貓”

文旅界 2014.04.14 10:42 閱讀量：66521

世界邦旅行網(wǎng)收購途客圈欲打造出境游的“天貓”

　　據(jù)i黑馬消息，世界邦旅行網(wǎng)已于近日完成了對社交旅游網(wǎng)站途客圈的全資收購。

　　成立于2012年底的世界邦旅行網(wǎng)，是一家提供出境自助游攻略和產品的平臺型網(wǎng)站，采用DGC(Daren Generated Content,即達人生成內容)模式作為流量入口，并由此提供接下來旅行中的一系列交易。

　　2013年10月，世界邦宣布獲得復星昆仲資本及ChinaRock風險投資基金注資的近千萬美元的A輪融資。而在之前，世界邦已經獲得了雅虎創(chuàng)始人楊致遠的天使投資。創(chuàng)始人張平合認為，世界邦更多是一個境外游產品的電商平臺，類似天貓。此次世界邦對途客圈進行收購，一來可以將途客圈的目的地內容整合到世界邦的社區(qū)中，二來途客圈在移動端的用戶積累，也將加強世界邦在移動端的布局。

　　以下為世界邦創(chuàng)始人張平合口述：

　　瞄準出境游市場

　　之所以看準出境游這塊市場，一方面出于自身的旅游經驗，另一面是結合大勢所趨。

　　先說說第一點，首先我自己本身就是個旅游愛好者，去過幾十個國家，每年都會帶全家去旅游，在旅游的過程中就會發(fā)現(xiàn)很多痛點。我去過幾十個國家也算是一個比較有經驗的旅行者，但是每次還會出這樣那樣的事，比如說，因為搞錯時間而錯過飛機，到達目的地卻找不到酒店，找不到租車的地方，等等。因此，對于國人來講，出境游的確存在很多需要改進的服務痛點。我們就是結合這些問題和痛點為用戶打造攻略加產品的一條龍服務旅游網(wǎng)站。

　　第二點，就是大勢所趨。這也是近來投資人比較青睞于這個領域的重要原因。列一組數(shù)據(jù)就能很好的說明這個問題。我國整個旅游行業(yè)占國民經濟總額的4.5%，一年有近三萬億元的產值，占整個消費總額的10%，而旅游整個行業(yè)的年增長大概是9.5%-10%，出境游增幅在20%左右，出境游中的自助游增長率將近50%。出境游目前消費數(shù)字為大概一千億美元，相當于六千億人民幣，如果以現(xiàn)在這個增幅來看，未來很快就將達到一萬億元，更何況達到一萬億元后還會以30%-50%的增幅繼續(xù)增長。

　　當國家的GDP達到五六千億美元的時候，出境游就開始盛行了。這在歐美大概是六七十年代，日本是七八十年代，港澳臺八九十年代。而八千、一萬二、一萬五這些都代表著出境游成長的節(jié)點，一萬八就代表著人們開始深度自助游。臺灣目前就已經超過一萬八了，而出境自助游已變成了主流。攜程收購的永安旅，是香港非常大非常火的旅行社。他們在七八十年代九十年代初主要做出境游，入境游相對較少，因為當時中國大陸也沒有開放。進入2000年以后永安旅的主要業(yè)務更多是接待，接待全世界的人尤其是大陸人到香港旅游。因為對于香港人說他們已經不需要旅行社幫忙訂票，自己在網(wǎng)上就可以搞定。今天北京的人均收入為1.5萬美元，相當于近10萬元人民幣，雙職工將達到20萬元。北京市有1800萬人平均年收入能達到20萬元，因此，如果北京加上海，就會是一個非常大的市場。韓國和日本基本上十年前就開始自己出去玩，因此這個浪潮是歷史的規(guī)律，它是和經濟發(fā)展緊密相關的。楊總能投我基本上是看好人和看好大的趨勢。

　　DGC模式作流量入口

　　結合自身和周邊朋友多年出境游經驗，我們發(fā)現(xiàn)并研究了出境游中很多痛點和問題，世界邦就是針對這些痛點而生。

　　世界邦有一個離線地圖，離線地圖在國內已經有很多公司在做了，但是國外的地圖還很少有人在做。之所以設計這個環(huán)節(jié)，是因為我原來花了500元的流量費。我基本上是一上飛機就把漫游流量關掉的，不然就會出現(xiàn)高價的流量問題。劉長樂那個著名的案例大家都知道，因為他出國一趟就交了一萬塊錢給中國移動。緣由是他在上飛機前收到一封10兆流量的郵件，上飛機后接了個電話就把手機關了，等下了飛機，開機郵件就自動下載了，于是就扣了他一萬元的流量費。我們有很多國家的離線地圖并且都不需要流量，只要到了這個地方，打開地圖，開車和步行都有GPS標點，上面還有娛樂，去哪玩兒等信息。

　　再舉個例子，有一次我?guī)Ъ胰撕团笥讶ヂ迳即壨妫笥严肴ズ萌R塢，我就帶他們去了，我們五點半到了那個地方，鎖上車，走到那邊發(fā)現(xiàn)，所有的店都關門了，因為那天是星期天，所有的店都是六點關門。這就是信息不對稱造成的尷尬。于是我們的旅游達人應運而生。

　　旅游達人有兩個意思，一是去過很多國家，像我這樣很有旅行經驗的人。第二就是當?shù)厝耍麄兛梢苑窒硪恍┲挥斜镜厝瞬胖赖男畔ⅰ＿@些當?shù)厝艘话闶墙浥笥呀榻B，朋友的朋友介紹過來的，他們除了積分就沒有別的報酬了。這些達人對我們來說很重要，首先他們不是推銷員，不能在上面賣自己的東西，因此，分享的信息比較客觀。其次，達人不光提供問答，還可以分享他們的行程，幫助我們修改行程。他們幫助別人的過程中中我們會給他們一些積分，這些積分可以換他們下次旅行的機票、酒店等。積分是基于很多要素給的，比如多少人點贊，多少人看你的東西，多少人采納你修改的行程等。我們這還有一個專門的問答平臺，回答也是有積分的，可換取不同國家的紀念品。這種模式很受歡迎。

　　我們現(xiàn)在有上千名達人，活躍的達人有一半，這就是我們?yōu)槭裁礇]有把自己叫做UGC,而是DGC的原因。因為UGC網(wǎng)站的弊端：首先，不是每個人都出國旅行，其次，不是每個出國旅行的人都分享，也不是每個出國旅行的人都愿意經常分享。很多注冊幾百萬用戶的網(wǎng)站，真正活躍的也就一千人左右，大部分還是消費用戶，所以我們就把真正在活躍在分享的人變成達人。找這些達人花費很大精力，因為他們不僅要樂于助人，樂于分享，還需要了解國外當?shù)厍闆r。這些大人基本靠朋友介紹，因為我國外有很多同學，我本身年紀也很大了，還有那些朋友同學的孩子。一年多，我們才找到一千多個達人。我們不以量取勝而是以質取勝。

　　盈利模式靠交易

　　目前網(wǎng)站盈利只有兩種，一種是靠廣告，另一種是交易。我們是第二種。

　　世界邦的核心在于把攻略和產品結合。通過一條龍服務，在交易中獲取提點。比如說有人做廉價航空，所有廉價航空基本都是晚上12點才到，下了飛機再轉兩個小時的工具去城里，用戶體驗非常不好。出境游不是花錢去國外受罪，而是在適合的性價比下享受良好的服務。我們更傾向于將一些城市的中高級的白領作為目標用戶。他們有一些錢，但是時間比錢更寶貴的，同時也追求性價比，追求生活品質。我們沒有強制用戶必須買我們的產品，但他買我們是有原因的，我們很方便很便捷，我們是把所有的行程都串起來再推薦我們的產品的。我們想的是解決用戶真正出現(xiàn)的問題。世界邦不想變成一個價格渠道的地方，不希望到這里來都是圖便宜，而是買適合你的東西。

　　世界邦現(xiàn)在涵蓋20個國家18個海港，未來還會繼續(xù)拓展。我們要解決的是：不敢、不會、不能、不爽的這四步，目前我們主要解決的就是不敢、不會、不想這三步，但是用戶體驗始終是世界邦的第一位。

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