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入境游市場反應(yīng)緣何“不溫不火”

文旅界 2014.01.21 10:43 閱讀量：71760

元月1日，沈陽、大連成為繼北京、上海、廣州、成都、重慶之后正式實施72小時過境免簽政策的城市。目前，還有一些城市也在積極爭取72小時過境免簽政策。……

　　元月1日，沈陽、大連成為繼北京、上海、廣州、成都、重慶之后正式實施72小時過境免簽政策的城市。目前，還有一些城市也在積極爭取72小時過境免簽政策。

　　過境免簽政策是世界各國實施的免簽制度中的一項內(nèi)容，是指外籍人士依據(jù)過境國的法律或有關(guān)規(guī)定，從一國經(jīng)轉(zhuǎn)該過境國前往第三國時，不必申請過境國簽證即可過境，并可在過境國進行短暫停留的政策。從發(fā)達國家的實踐經(jīng)驗來看，實行過境免簽可以有效刺激入境游客的迅速增長，拉動入境旅游消費，惠及旅游、餐飲、住宿等整條產(chǎn)業(yè)鏈。這是我國目前許多城市積極爭取該政策的主要原因。

　　北京是國內(nèi)首個推行此政策的城市，來自首都機場的數(shù)據(jù)顯示，2013年共有1.4萬余名來自全球51個國家的公民享受過境免簽優(yōu)惠。1年時間，1.4萬名游客，雖與之前的預期有些差距，但仍算得上穩(wěn)步發(fā)展。

　　那么，72小時過境免簽政策對各地的入境游市場影響有多大?旅游部門和企業(yè)針對該政策推出了哪些產(chǎn)品?游客實際體驗如何?記者進行了采訪。

　　出臺具體措施加強配套服務(wù)

　　據(jù)了解，為了有效發(fā)揮72小時過境免簽政策的作用，已經(jīng)實施該政策的7座城市結(jié)合自身特點，圍繞免簽政策開發(fā)了系列產(chǎn)品和服務(wù)。

　　作為首個推行政策的城市，北京市旅游委旅游環(huán)境與公共服務(wù)處處長王清介紹，北京市在宣傳推廣上做了大量工作，并在政策的具體實施中不斷進行“微調(diào)”，更好為過境免簽游客提供服務(wù)。

　　王清介紹，2013年，北京市旅游委按照入境游客“出發(fā)前、旅途中、抵達后”的旅游過程，展開了全方位推廣。“針對外國人出行計劃安排嚴謹?shù)奶攸c，我們在當?shù)厥诡I(lǐng)館投放簡報，在當?shù)芈糜尉W(wǎng)站、航空售票網(wǎng)站、旅游服務(wù)網(wǎng)站上進行信息宣傳，讓游客在出發(fā)前就能看到、了解政策，做出相應(yīng)的行程規(guī)劃。在旅途中，和航空公司合作，在飛機的航空雜志上刊登相關(guān)消息;在抵達后，T2、T3航站樓都設(shè)有專門的服務(wù)咨詢臺。”

　　此外，北京市還不斷根據(jù)政策實施的具體情況改進工作程序。例如在政策實施初期，有一項規(guī)定要求外航工作人員陪同游客辦理免簽手續(xù)，但在實際工作中，很多工作人員嫌麻煩，當游客詢問時，都推說不知道。“發(fā)現(xiàn)問題后，2013年7月，我們簡化了流程，游客可以自行辦理免簽手續(xù)，這一改動取得了良好的效果。”王清說，還有一些游客擔心路上堵車、游覽時間過長，不能按時返回機場，因此北京又推出了“6小時游”、“12小時游”等短線產(chǎn)品。

　　在上海，雖然部分旅行社仍持觀望態(tài)度，但航空公司已積極行動起來，比如東方航空公司專門為過境旅客定制了“機+酒”、“機票+上海1-3日游”、“機票+租車”等一系列的72小時過境免簽產(chǎn)品。

　　廣州過境免簽旅客的活動范圍覆蓋廣東全省，廣州機場方面還專門為過境旅客提供前往熱門城市的交通接駁車。

　　成都市的旅游景區(qū)、酒店、餐館、機場、航空公司、旅行社等近百家企業(yè)成立了“72小時過境免簽成都旅游聯(lián)盟，”為境外旅游者提供吃住行游購娛企業(yè)的“打包”服務(wù)。此外，機場還為中轉(zhuǎn)旅客開通了“景區(qū)直通車”，每天08:00-20:00滾動往返發(fā)車，接送游客去景區(qū)游覽。品旅游線路，目的地涵蓋重慶全城。

　　大連市旅游局與大連機場合作，組織景點景區(qū)、溫泉酒店、旅游企業(yè)座談，推出專門針對過境旅客的配套優(yōu)惠政策;同時，在機場設(shè)立旅游咨詢服務(wù)中心和專門針對過境旅客的旅游服務(wù)窗口，提供旅游咨詢及相關(guān)住宿、租車、導游等服務(wù)。

　　沈陽的標志性景點沈陽故宮博物院專門針對過境游客設(shè)計了12個主題展覽，通過近千種文物的展示，讓外國游客更清晰地了解沈陽悠久的文化歷史。沈陽的各大旅行社也為過境游客量身訂制了冬季溫泉+滑雪等10條旅游線路，推出了行程較短的歷史文化游、溫泉養(yǎng)生游、工業(yè)文化游、冰雪文化游、魅力海島游等多種特色旅游產(chǎn)品。遼寧省旅游局副局長應(yīng)中元介紹，下一步沈陽將通過推行一站式服務(wù)、旅游景點“一卡通”或“一票通”政策，讓過境免簽游客更加便捷、優(yōu)惠地暢游沈陽。

　　服務(wù)仍有不足企業(yè)熱情不高

　　盡管每個城市都做了大量工作吸引境外過境游客，但記者在隨機采訪中，仍能發(fā)現(xiàn)一些不便利的地方。

　　澳大利亞游客潔妮從北京首都機場轉(zhuǎn)機前往日本，滿足入境免簽政策的條件，但一想到要隨身攜帶兩個行李箱“爬長城、逛故宮”，心里不免打起了退堂鼓。她遇到的“麻煩”是首都機場目前無法實現(xiàn)國際中轉(zhuǎn)航線的“行李直掛”造成的。

　　所謂“行李直掛”，是指經(jīng)機場中轉(zhuǎn)至其他城市的旅客，只需在始發(fā)站一次辦理行李托運手續(xù)，即可將行李直接托運至終點站。

　　另外，韓國、日本等國都將免稅購物作為吸引過境旅客的有利條件，但北京目前沒有市內(nèi)免稅店。

　　記者在采訪時，不少游客都向記者反映，不能實現(xiàn)“行李直掛”、市內(nèi)沒有免稅店購物，使政策的吸引力打了“折扣”。

　　信息零散、企業(yè)參與較少也讓過境旅客在產(chǎn)品選擇、制定路線時有些困難。在北京市印發(fā)的“72小時過境免簽服務(wù)指南”宣傳冊上，印有出入境邊檢總站、首都機場、首旅集團、北京旅游熱線等多個咨詢電話，但記者一一致電詢問后發(fā)現(xiàn)，只有首旅集團的咨詢?nèi)藛T能回復過境免簽旅游產(chǎn)品的相關(guān)問題。這位咨詢?nèi)藛T為記者介紹了兩條一日游線路，分別是長城—十三陵250元/位、故宮—天壇—頤和園350元/位，并表示，可以代辦酒店預訂，但不提供機場和酒店間的接送服務(wù)。除此之外，首都機場熱線“96158”、北京旅游熱線“12301”的工作人員均回復，不大清楚過境免簽的旅游產(chǎn)品。而在首都機場專門制作的72小時過境免簽旅客特惠服務(wù)指南上清晰標注：“尊享服務(wù)一站式解決方案”垂詢撥打96158。

　　在72小時過境免簽政策剛推行的時候，北京某知名酒店集團推出了“72小時魅力暢游北京計劃”，表示可以為入店客人提供免費導游服務(wù)，但一年時間過去了，沒有一位客人嘗試這一服務(wù)。“我們也想知道是什么原因，可能因為政策剛剛放開，知道的游客沒有那么多吧。”該酒店負責人說。

　　和北京情況類似，上海市的旅游企業(yè)對過境免簽產(chǎn)品的開發(fā)持觀望態(tài)度，多家旅行社均表示，有入境游產(chǎn)品但沒有專門針對過境免簽政策開發(fā)的產(chǎn)品。“其實就算有的話，也和普通的入境游產(chǎn)品差別不大，因為種種原因，旅行社并不會把主要精力放在這上面。”一業(yè)內(nèi)人士說。

　　放寬現(xiàn)有政策調(diào)動企業(yè)參與

　　關(guān)于多家媒體報道的“使用72小時過境免簽政策的游客人數(shù)低于預期”的問題，王清解釋，此前有專家預測的數(shù)字并不是政府預期要達到的目標，這一政策在國內(nèi)首次推行，沒有準確的研判標準。這個數(shù)字與國家整體的入境旅游環(huán)境相關(guān)。受國際金融危機、人民幣升值、甚至霧霾天氣等諸多因素影響，

2013年，國內(nèi)入境旅游整體出現(xiàn)下滑情況。此外，政策推行初期，負責工作的各部門有一個磨合過程，游客也有一個觀望過程，等政策逐步穩(wěn)定、成熟，發(fā)揮的效應(yīng)會更大。“我們更希望推廣北京的協(xié)調(diào)工作小組做法，由旅游部門牽頭推動政策的落地實行，盡可能多地整合調(diào)動資源，為拉動入境游市場增長服務(wù)。”

　　如何增加72小時過境免簽政策對游客的吸引力?業(yè)內(nèi)專家呼吁，提供更多優(yōu)惠條件，逐步放寬現(xiàn)有政策。

　　在剛結(jié)束的全國旅游市場工作會議上，重慶市旅游局副局長王定國提議，重慶和成都都是72小時過境免簽城市，能否擴大入境免簽進出口岸范圍，方便入境游客從兩個口岸中的任意一個進出。

　　國旅總社入境旅游部總經(jīng)理韓育峰表示，過境免簽游客量是否能夠達到預期值，除了提供方便的簽證手續(xù)外，最重要的是相關(guān)航空公司能否提供出足夠的優(yōu)惠票，以吸引境外游客。“和周邊的新加坡、香港機場相比，國內(nèi)的轉(zhuǎn)機航班少，票價較高，缺乏競爭力。”

　　中國旅游研究院國際旅游研究所副所長蔣依依建議，在市場的培育初期，國家應(yīng)給參與過境免簽的企業(yè)提供一定政策優(yōu)惠，調(diào)動企業(yè)參與的積極性，完善服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。

　　另有專家表示，和很多國家寬松的免簽政策相比，“72小時過境免簽”的時間太短，如果延長至7天，拉動入境游增長的影響會更加明顯。

　　●鏈接國外如何推行過境免簽

　　在國際上，實行過境免簽的國家很多。如東京過境72小時免簽，迪拜和新加坡是96小時免簽，香港為7天免簽，韓國最長可達30天免簽，寬松的免簽政策吸引了大量的航班和乘客中轉(zhuǎn)。除了時間長短上的區(qū)別，完善的配套服務(wù)、低廉的轉(zhuǎn)機成本、豐富的購物選擇也成為吸引大量游客中轉(zhuǎn)停留的原因。

　　新加坡：機場大巴免費觀光

　　新加坡樟宜機場為過境免簽旅客多種不同時長的轉(zhuǎn)機體驗建議，只要是停留5小時以上，就可以乘坐機場巴士參加免費暢游新加坡。在樟宜機場的官方網(wǎng)站上寫著：“如果您在新加坡的轉(zhuǎn)機時間超過五個小時，歡迎您參加新航與樟宜機場一起為您提供的兩小時免費新加坡市區(qū)觀光行程，探索新加坡的文化遺產(chǎn)或一睹新加坡的璀璨夜景!”

　　兩小時體驗之旅包括“文化之旅：造訪獅魚之城和小印度中國城”、“城市夜光之旅：造訪濱海灣環(huán)形步道、武吉士村、萊弗士酒店”兩類觀光旅游產(chǎn)品，專車接送，游客不必擔心誤機問題，通過觀光游覽，有興趣的游客還可以根據(jù)時間安排，自行規(guī)劃免簽時間內(nèi)的自助游。

　　韓國：免稅店吸引游客

　　在韓國，貨品齊全、價格便宜的免稅店往往讓游客身不由己掏出錢包。幾乎每一份在韓國轉(zhuǎn)機攻略中，都對“免稅店血拼”環(huán)節(jié)有詳細說明。

　　韓國觀光公社免稅店、Dis-coverDFS、AK仁川機場免稅店、樂天仁川機場免稅店、樂天百貨免稅店總店、華克山莊是知名度較高的免稅店。其中好幾個免稅店就設(shè)于仁川機場內(nèi)，游客在機場等候大廳內(nèi)候機的時候隨時可以去逛一逛。

　　首爾仁川機場將占地700坪的DutyFreeKorea免稅店按照主題的不同而區(qū)分開來，不僅將免稅店內(nèi)商品的品目進行細分化，還考慮到游客購物的效率性進行了精心的裝飾。價格優(yōu)惠的韓國土特產(chǎn)、韓日系化妝美膚品、世界大牌服裝、皮具、手表都是免稅店的熱銷品。不久前選擇從韓國機場轉(zhuǎn)機前往美國的北京游客華舒蘭表示，在韓國轉(zhuǎn)機，很重要的原因是看中了這里的免稅購物服務(wù)，“我列了一張清單，上面全是幫親朋好友們帶的免稅品。”

　　不僅在機場內(nèi)，首爾、濟州島等旅游熱門城市市區(qū)，免稅店也隨處可見。

　　迪拜：中轉(zhuǎn)停留優(yōu)惠多

　　迪拜是全球過境免簽吸引力最大的城市，每年吸引的中轉(zhuǎn)游客約有1000萬，一個重要原因是因為阿聯(lián)酋航空為在迪拜轉(zhuǎn)機的游客提供了非常便宜的票價，如果在迪拜長途停留，游客還能享受相應(yīng)的住宿、餐飲、地面交通和簽證優(yōu)惠服務(wù)。另外，機場還有很好的購物環(huán)境和旅游套餐服務(wù)，半日游、一日游非常方便。

　　阿聯(lián)酋航空官方中文網(wǎng)站上寫著：“如果旅客的航班行程需要在迪拜做長時間中途停留，阿聯(lián)酋航空會承擔住宿、餐飲、地面交通和簽證費用。”

　　此服務(wù)適用于：頭等艙和商務(wù)艙乘客，行程包括接駁轉(zhuǎn)機，自抵達迪拜后至第一個可搭乘航班之間候機時間超過6小時且少于24小時。經(jīng)濟艙乘客，行程包括接駁轉(zhuǎn)機，在持有有效機票的情況下，自抵達迪拜后至第一個可搭乘航班之間候機時間超過8小時且少于24小時。

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