《旅游法》自十月一日實施以來已滿月，實施后，一方面規范了旅游市場，游客投訴下降，另一方面旅行社團費上漲，報團人數下降，旅行社業務量減少。據悉南京旅行社的業務量平均下降了10%～15%，主要是受到價格上漲的影響。 南京市旅游委員會相關人(點擊查看)
法律與市場留出監管“真空”。 《旅游法》并未逼退低價團。時隔半年(《旅游法》去年10月1日正式施行)，曾經讓許多旅行社、購物中心老板睡不著覺的《旅游法》第“35條”，被卷土重來的低價團逼至角落。 17日，國家旅游局和國家工商總局聯合(點擊查看)
隨著高溫酷熱和洪澇災害時有發生的夏季結束，金秋旅游旺季開始。記者28日從公安部交管局召開的國慶節假期交通管理工作視頻調度會上了解到，今年十一黃金周預計將有超過4.3億人次出行，道路交通面臨較大壓力。 據有關部門預測，今年國慶節黃金周旅(點擊查看)
新《旅游法》實施后，不少旅行社紛紛調整發展策略，神舟國旅也不例外。作為一家老牌國有大型旅行社，它將如何面對OTA的異軍突起?如何調整發展戰略?為此，北京商報記者專訪了神舟國旅集團總經理史晨。 北京商報：不少游客已經開始從傳統的“觀(點擊查看)
《旅游法》正式實施近一周，跟團旅游價格大幅上漲，邕城旅行社收客因此銳減50%，短期內陣痛在所難免。然而先行試水的游客紛紛對這種純玩游覽方式表示肯定。面對游客積極的反響，旅行社負責人對后市的市場前景看好，部分旅行社已經著手謀劃新一輪的“破(點擊查看)
今年10月1日，《中華人民共和國旅游法》就要開始施行了，作為業內人士，我也很想說句：大家在關注自身旅游權益的同時，別忘了導游的生存狀態和權益。 旅行社不“養”導游，這已是業界公開的規則，大量導游都是不受雇于任何旅行社的自由職業者，有團(點擊查看)
今年的十一長假，與往年相同的要算是各種擁堵，去也堵，回也堵，路上堵，景區堵，依舊是黃金周里的老問題。與往年不同便是有了《旅游法》的相伴，旅游業迎來了新法的首個大考。組團游價漲、自駕游火爆、本地市場優勢凸顯……《旅游法》正在促使市場重建秩(點擊查看)
馮小剛的《私人訂制》即將上映，一提到“定制旅游”，不少人腦海中會顯現異國風情濃郁的“他山之石”。目前國內定制的蛋糕尚未做大，先行者們仍在等待更加規范的市懲更趨合理的消費觀念。從經營藏地的一家地接社到布局客源地北京，香格里拉日月林卡高端旅(點擊查看)
臺海網12月10日訊 (海峽導報記者 崔曉旭 通訊員 陳少泓 顏藝賢)今后，再出現“準×星”或“相當×星”的字眼，酒店和旅行社就要受到處罰了。 導報記者昨日從旅游部門獲悉，廈門目前仍有個別未評定星級的飯店使用星級攀附性文字或使用星級符(點擊查看)
深植國人心底的“徐霞客之夢”，漸漸蘇醒，從各個景區大門，人們蜂擁而入，看到的是什么 文|黃志杰 千辛萬苦，代價巨大，中國人終于在小康道路上有所斬獲，GDP世界第二，大陸居民儲蓄余額超過40多萬億元。 深植國人心底的“徐霞客之夢”，(點擊查看)
