一向深耕TO C市場的京東突然攜手TO B模式的MICE業大佬意欲何為?這不由得令坊間多了幾分好奇。而更耐人尋味的是，就在十天以后，攜程MICE宣布推出“小會含房”產品，將會議場地與團體房間打包銷售，頗有一番與京東“對戰”的意味。

　　京東的野心

　　事實上，今年以來，各個領域的商業巨頭紛紛尋找合作伙伴，或結盟，或投資，意欲擴張自己的戰略版圖。

　　幾乎就在京東與會唐網結盟的同期，京東最大的競爭對手阿里巴巴宣布與蘇寧“閃婚”，阿里向蘇寧注入了對第三方最大的一筆投資，共同進行“新商業模式的探索”。阿里與蘇寧的強強聯合，頗似去年京東和騰迅之間的聯盟。而這對于京東來說，顯然不是一個好消息。就在二者聯姻的當日，京東股價下跌6.27%，被業內認為與此事件息息相關。

　　近日，京東集團公布了今年第二季度的業績報告。報告顯示，京東第二季度凈收入459億元人民幣，交易總額達到1145億元人民幣，首次實現單季過千億元，同比增長82%，但凈虧損仍然高達5.104億元。近年來一直處于快速擴張期的京東，一方面要面對前期巨大投資后的回報壓力，另一方面，則必須要迎接競爭對手對其市場的蠶食腳步。實際上，不管這些互聯網巨頭們愿不愿意，一個不爭的事實是，任何領域一家獨大的局面都將不復存在，資本市場正在用真金白銀掀起新一輪的擴張風暴，在當下的諸侯混戰時代，不主動出擊而一味地固守原有的陣地，就會將自己置于四面楚歌的境地。

　　而京東對這樣的局勢顯然早有準備。繼去年就結盟騰迅之后，今年5月，京東又向途牛旅游網注資3.5億美元，并以累計投資4億美元成為途牛第一大股東。注資途牛，意味著京東正式向全國最大的在線旅游平臺攜程宣戰，也標志著京東大力開拓嶄新市場的野心。

　　事實上，京東早在三年前就已試水酒店市場，在京東商城上推出酒店預訂服務，后續又上線機票、出租車、度假、景點等在線旅游服務。2014年6月，京東正式上線京東旅行頻道，主打中高端旅游用戶，提供包括旅行、酒店、機票、商旅、郵輪等在內的服務。艾瑞咨詢相關統計數據顯示，2015年第一季度中國在線旅游市場交易規模達875億元，OTA市場營收規模為40.1億元。今年借助與途牛展開深度合作，京東再次加速了搶占在線商旅市場的步伐。

　　攜程陣地告急?

　　與此同時，京東也已悄然開始了向TO B市場的滲透。去年10月，京東“商旅頻道”正式上線，也彰顯出其進軍MICE行業并向B TO B模式擴張的決心。今年3月，京東商旅頻道斬獲中國商旅會獎行業“2014年度最佳MICE電商獎”，其擴張之路初獲成功。但當前京東也急需借助中國MICE業的專業力量來取得進一步的發展突破。依托會唐網覆蓋152個城市的海量場地資源及完善的產品體系，可以為其50萬企業客戶帶來精準的商旅、MICE服務，必將夯實京東集團業務擴張的戰略目標�？梢韵胂�，在未來，京東可借助途牛蠶食攜程在線旅游市場份額，同時借道會唐網進一步分食攜程酒店預訂市場的蛋糕，無疑將令攜程處于極為不利的局面，而且京東所走的平臺模式天生會優于攜程的加價模式。

　　相比之下，作為在線旅游行業的老大，攜程的防御之路則顯得力度不足且充滿坎坷。去年7月，攜程試圖收購藝龍未果。而在與去哪兒網糾結了多年之后，也終因種種原因最終宣布合作流產。雖然攜程MICE頻道吸收了另一小型場地預訂企業作為供應商，但后者無論是產品體系還是融資規模與會唐網相比都不在同一量級上。而更為危險的是，京東是在擴張版圖，攜程則是在固守陣地，這一攻一守的局勢已將攜程置于被動境地。

　　棋高一著，與商旅大佬會唐聯姻，加磅之后的京東明顯在與攜程商旅競爭方面拔得了頭籌。另據會唐網CEO唐亮透露，在不久的將來，會唐計劃推出試水團房預訂眾籌服務，這一模式預計或可將京東與會唐網共享的海量酒店資源從TO B平臺導流至TO C平臺，從而搶奪更多酒店市場份額，向攜程等在線商旅平臺發起更猛烈的挑戰。