但也有人擔(dān)心，空中WiFi開(kāi)通讓航班容易被黑客攻擊。對(duì)此，航空公司和業(yè)內(nèi)專(zhuān)家均表示，空中互聯(lián)系統(tǒng)是與飛機(jī)操控、導(dǎo)航等設(shè)備物理隔離的獨(dú)立系統(tǒng)，即使空中互聯(lián)系統(tǒng)受到黑客攻擊，也不會(huì)影響飛機(jī)的正常運(yùn)行。同時(shí)，在飛機(jī)內(nèi)設(shè)置有互聯(lián)系統(tǒng)的獨(dú)立電源開(kāi)關(guān)，即使發(fā)生僅影響該系統(tǒng)的攻擊行為，也可以獨(dú)立切斷此系統(tǒng)，所以不存在此類(lèi)安全隱患。

　　此次開(kāi)通空中上網(wǎng)服務(wù)的是東航這一年來(lái)最新引進(jìn)的波音777－300ER遠(yuǎn)程寬體客機(jī)。該機(jī)型安裝了由美國(guó)松下航電公司提供的衛(wèi)星通信設(shè)備，并由中國(guó)電信提供衛(wèi)星及地面網(wǎng)絡(luò)資源和運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，利用地球同步軌道上的Ku波段通信衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)空中寬帶上網(wǎng)。能夠?yàn)榭团搩?nèi)的每名旅客提供接近地面3G網(wǎng)絡(luò)的上網(wǎng)體驗(yàn)。

　　據(jù)機(jī)上現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研及觀察，絕大多數(shù)旅客的上網(wǎng)需求是、網(wǎng)頁(yè)瀏覽、證券行情等。視頻基本流暢，使用在線視頻的旅客極少。旅客現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研反饋滿意度接近96%。

　　不過(guò)最近有一種擔(dān)憂認(rèn)為，客機(jī)內(nèi)設(shè)置WiFi可能導(dǎo)致黑客控制飛機(jī)的可能。對(duì)此，航空公司和業(yè)內(nèi)專(zhuān)家都稱(chēng)此說(shuō)法不靠譜。

　　東航表示，首先，空中互聯(lián)系統(tǒng)是與飛機(jī)操控、導(dǎo)航等設(shè)備物理隔離的獨(dú)立系統(tǒng)，空中互聯(lián)系統(tǒng)從設(shè)計(jì)上就不能向其他機(jī)上系統(tǒng)寫(xiě)入任何信息。即使空中互聯(lián)系統(tǒng)受到黑客攻擊，也不會(huì)影響飛機(jī)的正常運(yùn)行。同時(shí)，在飛機(jī)內(nèi)設(shè)置有互聯(lián)系統(tǒng)的獨(dú)立電源開(kāi)關(guān)，即使有黑客攻擊情況發(fā)生，也可獨(dú)立切斷此系統(tǒng)，所以不存在網(wǎng)絡(luò)安全方面的問(wèn)題。

　　東航方面表示，空中上網(wǎng)服務(wù)將試運(yùn)行至少3個(gè)月，在試運(yùn)行期間，上網(wǎng)驗(yàn)證碼將對(duì)旅客免費(fèi)開(kāi)放申請(qǐng)。未來(lái)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)還在通過(guò)這一階段的測(cè)試和使用情況做進(jìn)一步的測(cè)算，目前沒(méi)有可以提供的進(jìn)一步信息。

　　東航目前已經(jīng)啟動(dòng)了北美其他航線及國(guó)內(nèi)上海到北京、廣州、成都、重慶、昆明等航線開(kāi)通空中互聯(lián)服務(wù)的內(nèi)部測(cè)試準(zhǔn)備工作。相關(guān)開(kāi)通的具體計(jì)劃預(yù)計(jì)將在12月上旬公布。到今年年底，能夠提供此服務(wù)的飛機(jī)數(shù)量將超過(guò)20架。