在全球范圍內“買買買”的海航系資本再出重拳。
11月23日晚間，來自途牛網的消息稱，海航集團旗下的海航旅游集團將向途牛網投資5億美元。具體為，海航旅游以16.5美元/ADS的價格，認購途牛網發行的新股，該價格較途牛網2015年11月23日前20個交易日收盤價平均值溢價約11.3%，較11月20日當日收盤價溢價約5%。交易完成后，海航旅游將成為途牛網第一大股東，持有后者約24.1%的股份。
途牛網于2014年5月9日在納斯達克上市，目前市值為15.39億美元。
值得玩味的是，今年7月3日，萬達集團斥資35.8億元，變身為同程網第一大股東。彼時，在業界看來，同程網傍上“大樹”后，將對途牛網產生不小的壓力。而此番途牛網也傍上“大樹”，兩者又回到了同一起跑線。
“從某種角度上來說，海航集團能夠給予途牛的資源，比萬達能夠給予同程的還要多一些。”有不愿具名的業內人士指出，“除非途牛網與同程網合并，否則雙方日后的競爭將更為慘烈。當然，合并與否，還要看萬達董事長王健林與海航董事長陳峰的態度”。
據悉，海航旅游在入股途牛網的同時，還與后者達成了戰略采購協議。海航旅游將在保證市場公平原則前提下，以優惠條件向途牛提供旗下航空、酒店和公務機等優質旅游資源。途牛將依托海航旅游在產業鏈資源上的優勢，進行相應采購，預計兩年內旅游資源采購金額不少于1億美元。
途牛網董事長于敦德表示：“歡迎海航旅游成為我們的新股東，同時也很高興能與海航旅游達成深度的戰略采購協議。海航旅游是中國旅游行業龍頭企業之一，隨著途牛直采的深入，海航旅游在航空資源方面的優勢將為途牛提供有力支持。”
海航集團董事兼海航旅游集團董事長張嶺表示：“我們也很高興雙方能夠通過資本層面的合作建立起更加密切的關系。我們將通過雙方的合作，把海航旅游的優勢資源帶給更多的旅游者。同時，我們也將助力途牛在OTA市場取得長足發展。”
7月30日，海航集團宣布擬斥資180.31億元收購瑞士空港公司100%股權。8月28日，海航投資簽約收購英國路透社總部大樓。9月7日，海航集團旗下渤海租賃宣布擬以26.21億元全資收購愛爾蘭飛機租賃公司Avolon。10月22日，海航集團與英國羅爾斯·羅伊斯公司簽訂了總價值達24億美元的發動機和相關服務合同。此外，海南航空運營的北京－曼徹斯特航線也將于明年6月份開通。
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